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トヨタG以外に販路拡大 電動化やソフトウエア定義車両(SDV)への対応など変革期にある自動車業界。自動車部品メーカーにも事業環境の変化への対応が求められている。......
SMHDはボールジョイントなどの自動車部品を手がけるソミック石川(浜松市中央区)をはじめソミックグループの各事業会社を統括管理する目的で、2018年に設立した。SMHDには自動車業界の...
自動車業界は、21年からの半導体供給不足で深刻な影響を受けてきた。... 自動車各社は23年に半導体の供給が回復したこともあって生産と販売が回復。... 自動車業界では今後、電気自動車(EV&...
電動化や自動運転への対応など大変革期にある自動車業界。... 次世代自動車に求められる技術は何か。... 小糸製作所常務執行役員・島倉浩司氏 ホットな演出、車内彩る ...
それがティア1企業の責任であり、すでに自動車メーカーと交渉を進めている。... 「当社は国内の全ての自動車メーカーと取引しているのが特徴だ。... 国連の持続可能な開発目標(SDGs)...
一方で「自動車」は同0・7ポイント増の46・5%。「自動車」はコロナ前の18年度の64・4%と比べて低いままだ。 自動車業界がコロナ禍以降に海外展開姿勢が落ちているの...
主力事業は自動車プレス部品と金型の製造。... それでも“試作業”を引っ込めるのは「自動車業界の試作数が他業界では量産と言える数量になるから」。 自動車業界はモデルチェンジが長期化す...
愛知県は、28日13時半からウインクあいち(名古屋市中村区)で自動車業界の中堅・中小サプライヤーを対象に脱炭素化と電動化に向けた最新情報などを説明するセミナーを開く。... 問い合わせ...
金属代替需要狙う 住友化学はガラス繊維(GF)や炭素繊維(CF)の長繊維で強化した液晶ポリマー(LCP)で自動車需要の開拓を加速する。...
中国では自動車メーカーが自前で工作機械や周辺装置をシステムアップする事例が増えており、エンシュウが得意とする部品の量産加工用ラインの受注が伸び悩んでいる。そのため自動車業界向けであっても、ライン一括以...
自動車関連産業や自治体などで組織するとうほく自動車産業集積連携会議と北海道自動車産業集積促進協議会は、新技術・新工法展示商談会をトヨタ自動車の本館ホール(愛知県豊田市)で開催した。.....
また自動車の技術革新が進み事業環境は激変している。... 盤石な事業基盤を見せる中、自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をはじめとした技術革新で大きく変...
自動車業界のアフターサービスのスペシャリストは、ジェイテクトの工作機械事業をどのように導くのか。... ―自動車業界にいた立場から見て工作機械業界の印象は。 「自動車とはずいぶん違う...
日本を代表する自動車業界は、55年のトヨタ自動車による国内初の純国産車(クラウン)発表が起点になったことは間違いない。
「100年に1度の変革期」にある自動車業界にあって最優先の課題である電動化。... 電動化関連で21年から30年までで総額5000億円の投資計画を打ち出し、電動化時代も業界をリードする姿勢を示した。&...
「23年の工作機械事業は自動車部品加工用ラインの受注で苦戦した。... 自動化やデジタル活用で主要顧客の自動車業界以外からの引き合いも増えている」 ―ドイツのシュヴェービッシュ・ヴェ...
内訳を示しており、住宅・建築分野は14兆円と、自動車業界の34兆円に次いで大きい投資額を見込んでおり、関連企業への波及が期待される。
テイ・エステックは自動車シート用フレームの溶接工程を自動化するラインについて、2025年までに米国、カナダ、中国の4工場に導入する。... 生産するのは主力のフロントシート用の世界標準フレームで、ガソ...
「要素技術ではなく、システムを供給するバリューチェーン(価値連鎖)志向」(栗田特任教授)で、人工知能(AI)や自動車業界など内外の顧客要求に応える。&#...
