部品メーカーと組んだ超高張力鋼板(超ハイテン)製の衝突エネルギー吸収構造の開発などが注目される。... 「高延性樹脂を手がけるイイダ産業(愛知県稲沢市)と進める衝突エネ...

売上高は同9・6%増の1兆8700億円、営業利益は同1・8倍の550億円とした。 ... 超高張力鋼板(超ハイテン)など高付加価値製品の比率を25年度に52&...

EV向けの無方向性電磁鋼板における高効率化のための鉄損抑制と、高トルクを実現する磁束密度のアップ、高回転をもたらす引っ張り強度の向上の三つが背反関係にある。... 同社は鋼材の内需減少などが進む中で、...

自動車向け超高張力鋼板(超ハイテン)の需要増を踏まえ、高加工性ニーズに対応する。... コイル巻き取り機は、高い平たん度が必要な1470メガパスカル以上の超ハイテン鋼板に対応可能。&#...

超高張力鋼板(超ハイテン)の生産能力は年600万トンで、投資額は2000億円程度とみられる。 【品種別採算管理】 高品質な電磁鋼板の生産能力は、現状...

名古屋製鉄所(東海市)は26年央までに熱延ラインを刷新し、自動車軽量化に資する超高張力鋼板(超ハイテン)を強化する。... こうした中、超ハイテンや高級電磁鋼板など「高...

JFEスチールは、イイダ産業(愛知県稲沢市)と、樹脂を組み合わせた自動車骨格向け超高張力鋼板(超ハイテン)製の衝突エネルギー吸収構造を開発した。引っ張り強度1470メガ...

JFEスチールは23日、1470メガパスカル級の冷延超高張力鋼板(超ハイテン)が、車体の骨格部品に採用されたと発表した。... 高強度の冷延ハイテンは複雑な骨格の部品への適用が難しく、...

電炉での一貫製鉄所は高付加価値化に踏み出す一歩ともいえる。... 神戸製鋼所は競争力の高い超高張力鋼板(超ハイテン)などに特化して事業を行う。

日本製鉄は収益力を高めるため、中期的に電磁鋼板など高付加価値品の比率を、現状約3割から5割程度へ引き上げる。... ―超高張力鋼板(超ハイテン)や特殊鋼棒線、特殊パイプなど高採算商品が...

超高張力鋼板(超ハイテン材)を増やし、薄板溶接などで強度や安全性能を高め、従来の主力フレームに比べ約28%の軽量化に成功した。

日本の高度経済成長の一翼を担い、最大級の広幅ステンレス・クラッド鋼板製造に成功したり製銑工程を省エネルギー化できる原料の実験プラントを立ち上げたりした。... 海外勢とのコスト競争にさらされる汎用品の...

電磁鋼板など高付加価値品を強化するため、設備投資にもメリハリを付ける。... 呉地区閉鎖を巡っては地元住民ら5万人超から「撤回」を求める署名が同社に寄せられた。... 電磁鋼板は超高張力鋼板(...

国内の人口減や原料高・製品安、米中貿易摩擦の影響などを受けた決断で、足元は新型コロナウイルス禍で大幅な減産を強いられている。... 中国の自動車用鋼板の生産が回復した一方、タイやインドネシアは厳しい」...

そもそも原料高・製品安、米中貿易摩擦、中国競合の台頭に直面していたところに、コロナショックが加わった。... 【苦境続く】 日本勢がとるべき道は、高付加価値品の比率を高めることしかな...

一部高炉では休止を前倒しするなど改革は待ったなしだ。... 我々は、他ではできない電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)など、付加価値の高いものをきちっとつくっていく。海外の合弁事業でも...

日本製鉄やJFEスチールなど鉄鋼大手は、中国・韓国の鉄鋼メーカーでは生産が難しい超高張力鋼板(超ハイテン)や電磁鋼板など高付加価値品を強化する。... ひも付き品で主流なのが高付加価値...

首鋼遷安はこの装置導入を機に、電気自動車(EV)用の電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)の需要増加に対応する。 生産する製品は厚さ0・18ミリ―2・5...

JFEスチールは東日本製鉄所千葉地区(千葉市中央区)で、耐食性が高い溶融亜鉛メッキ超高張力鋼板(超ハイテン)の量産体制を整える。... 主力の西日本製鉄所福山地区...

ドア内部に補強材として設置する「ドアビーム」の材料に、強度が高い超高張力鋼板(超ハイテン)を使うなどの工夫をしたことから、計算上は強度や剛性を損なう心配がないという。 ...