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三菱ふそうトラック・バスは電気自動車(EV)トラック向けバッテリー交換技術の実証実験を2023年度冬から6カ月間行う。同社のEV小型トラック「eキャンター」を改造し...
日本郵船と三井住友海上火災保険、パナソニックホールディングス(HD)は、中国・天津で大型電気自動車(EV)トラックを用いた物流の課題解決のための実証...
日野自動車は2024年後半から米国市場で電気自動車(EV)大型トラックの販売に参入する。... 日野自が北米向けに生産する大型ボンネット型トラック「XLシリーズ4&...
日産自動車は米カリフォルニア州で大型電気自動車(EV)トラックによる新車輸送を始めた。... 導入済みの大型EVトラックは米国で最も大きいクラス8と呼ばれる車両総重...
モリタエコノス(兵庫県三田市、玉置敏之社長)は、電気自動車(EV)の回転式ゴミ収集車「eパックマスター」を2023年度中に発売する。... 車台は三...
包括サービスで差別化/海外拡販、ニーズに合わせ脱炭素 全面改良した新型電気自動車(EV)トラック「eキャンター」を3月に発売した三菱ふそうトラック・バス。....
世界では50年前のトラックが平気で走っている」と話すのは、いすゞ自動車会長の片山正則さん。... 「決定打になる答えはない」とした上で「(途上国などに)初期費用のかかる電気自動車...
トラックメーカーは、広く認知され始めたEVトラックに比べ、やや認知度の低いFCトラックを訴求し、量産化でコストメリットを出す体制の構築を急ぐ。... 急速充電でも満充電に1時間以上かかるEVトラックに...
「好きな日本食を聞かれると答えるのが大変だ」と明かすのは、三菱ふそうトラック・バス社長のカール・デッペンさん。... 脱炭素機運の高まりで、顧客が電気自動車(EV)...
電気自動車(EV)が不得意な大型トラック領域のGHG削減に期待がかかる。 ... EVトラックの利用も進むが、大型トラックの条件である長距離走行や...
「燃料電池(FC)トラックは電気自動車(EV)トラックの課題を解決できる」と話すのは、いすゞ自動車社長の南真介さん。... 「EVトラックで課題の充...
ゼロエミッション車の生産を、新たな電池プラットフォームを使用したトラックやスポーツ多目的車(SUV)にシフトする。... GMは2022年1月、ミシガン州オリオン工場に40億ドルを投じ...
新モデル、顧客の声を基に改良 三菱ふそうトラック・バスが、全面改良し3月に発売した新型電気自動車(EV)トラック「eキャンター」で攻勢をかける。2017年に国内初の量...
日本ミシュランタイヤ(東京都新宿区、須藤元社長)の商用車用タイヤ「アジリスHD Z=写真」が、三菱ふそうトラック・バスの小型電気自動車(EV...
諸費用支払い一本化 三菱ふそうトラック・バスは3月に発売した小型電気自動車(EV)トラック「eキャンター」の新モデル専用のリース商品を国内で発売した。車両メンテナンス...
三菱ふそうトラック・バスは豪州の貨物大手チームグローバルエクスプレス(TGE)から小型電気自動車(EV)トラック「eキャンター」を24台受注した。....
EVモーターズ・ジャパンは電気自動車(EV)トラックやEVバスをはじめとする商用車の開発、販売を手がける19年設立のスタートアップ。... 商用EVの専用工場は国内初。... 「国内メ...
「電気自動車(EV)だけが、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた解決策ではない」と強調するのは、いすゞ自動車社長の片山正則さん...
28種類、航続距離は最大324km 三菱ふそうトラック・バスは、小型電気自動車(EV)トラック「eキャンター」の新モデルを発売した。航続距離は最長324キロメートルで...
