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記事検索結果
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富士通は1日、大規模システム開発のデジタル変革(DX)対応に向けて、米スケールド・アジャイル(SAI、コロラド州)と、パートナーシップ契約「ゴールド・トランスフォーメー...
システム開発の主流になりつつあるアジャイル開発を推進してデジタル基盤を強化し、アプリの機能拡充につなげる。
そうして実用化までの期間を短縮する「アジャイル開発」だ。 ... トヨタ自動車や、トヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント(TRI―AD)...
「機能の追加や変更などに柔軟に対応できるアジャイル開発やクラウド費用の増加に加え、DXへの動きも活発化している。... もう一つは、クラウドが登場する以前の自社開発システムを運用する大企業向けに、IT...
トヨタ自動車子会社のトヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント(TRI―AD)は、自動運転ソフトウエアの開発にアジャイル型手法を採用している。... 日産自動...
アジャイル開発はデジタル変革(DX)の推進で求められる仮説検証型の開発手法。... 「アジャイル開発進め方の指針」はアジャイル開発のプロセスの核心部分は契約本体に記載しつつも、開発プロ...
一般に開発全体の2―3割がテストに工数をとられている。 ... 従来はコードを書いてテストシステムを開発していた。... より柔軟にアジャイル開発を進められる。
大きなハードルの一つは、ICT(情報通信技術)システムの開発・運用方法の変革だ。... 【AI自動調整】 もう一つは「アジャイル開発」という流れだ。... システム構...
同ハッカソンで上位を獲得した日立システムズ研究開発本部事業開発センタの森廣恭平さんや日立製作所データマネジメント本部データベースシステム部の竹内智彦さんは専門技術者のハッカソンを「知見を共有でき勉強に...
こうした5Gの良さを引き出したアプリケーション(応用ソフト)の開発は大きな挑戦となる」 ―20年の重点施策は。 「社員マネジメントと開発の双方でスピ...
同社はトヨタ自動車の自動運転分野におけるソフトウエア研究開発子会社。ソフトの研究開発は「自動車とは異なるスピードで進んでいる」という。 12月に東京・日本橋の新オフィスを本格稼働させ...
新オフィスは1200人を収容でき、自動運転に関わるソフトウエア分野の人材を獲得・育成することで、同分野の開発を強化する。 TRI―ADは短期間で試作と改良を繰り返す「アジャイル開発」...
基盤システムの構築でも旧来の考え方ではなく、短期間で試作と改良を繰り返す『アジャイル開発』でどんどん実装したい。... 今後は都市開発や鉄道、生活サービスなど他部門との縦割りを排し、融合していくことが...
アプリケーション開発プラットフォーム(基盤)「アウトシステムズ」を中心に、遠隔地でのアジャイル開発体制を構築する。... CTCとFPTジャパンは、アジャイル開発で協業。... アジャ...
約1800人が社内のAI教育を終えたほか、アジャイル開発を手がける人材もパートナー企業を含め200人に増やしている。
日立システムズがシステム開発速度向上のため、ハッカソン(技術開発コンテスト)を開催している。... アジャイル開発など瞬発力を求められるシステム開発が主流になる中で、対応できる人材の育...
野村総合研究所やSCSK、富士通、大日本印刷など計8社で共同開発した。 ... 開発を迅速にできる手法「アジャイル開発」を適用し、順次システムを導入する。
ITに精通した民間人材の登用と「アジャイル開発」の積極的な導入だ。... 彼らはこれまでの行政のシステム開発を変更し、利用者視点に立ったサービスデザイン思考、小さくスタートしトライ&エラーの中...
