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「日本は人口減少社会に差し掛かり、電気自動車(EV)をはじめとするエコカーの普及もあって、石油製品需要が減り続ける状況は変わらない。
元売り各社が主力とする国内燃料油市場は自動車市場の成熟に加え、省燃費のハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)をはじめとするエコカーの普及で縮小し続けており、人口減少...
増税項目は自動車重量税のエコカー減税、環境性能に応じて自動車税や軽自動車税を減税するグリーン化特例の縮小などを盛り込むも、総じて「あまりない」(宮沢会長)。... 自動車重量税エコカー...
【調整が難航】 エコカー減税についても対象を絞り込む方向で調整を進めている。ただエコカー減税は、自動車各社で恩恵の受け方が異なり、グリーン化特例以上に調整が難航しそうだ。 &...
実際に社内調査でも09年からエコカー減税に対応するため燃費目標が設定され、開発現場の負担が増加したが、人員配置など開発部門のマネジメントが十分できていなかったと振り返っていた。
関西広域連合(井戸敏三連合長=兵庫県知事)は12月7日から、電気自動車(EV)などの知識を問う「エコカー検定」の募集を関西地域の一部で始める。
エコカー向け需要増、欧州に攻勢 東洋システム(福島県いわき市、庄司秀樹社長、0246・72・2151)は、顧客の利便性やサポート体制を強化するため...
そのため再生可能エネルギーで作った電気で走るEVや、究極のエコカーといわれる水素を燃料とする燃料電池車が必要になる。エコカーは先進国よりも中進国での需要が大きい。... このように21世紀のイノベーシ...
また自動車取得税の軽減や自動車税の初年度月割課税の廃止に加え、期限切れとなるエコカー減税・グリーン化特例の延長などを要望。
自動車市場の成熟に加え、省燃費のハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)をはじめとするエコカーが普及し、人口減少社会を迎えてさらに右肩下がりの傾向が目立っている。&#...
元売り各社が主力とする国内燃料油市場は電気自動車(EV)をはじめとするエコカーの普及で縮小しており、需要が膨らむアジア新興国などへ展開するためにも、統合による事業基盤強化が急務となった...
