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EVの普及を推進する日本EVクラブと急速充電インフラを普及するチャデモ協議会は24日、EVで各地の急速充電器を利用しながら日本一周の旅を行う「EVスーパーセブン急速充電の旅」の出発式を経済産業省で開催...

チャデモ協議会(横浜市鶴見区)によれば、国内の急速充電器の設置台数は3月末に848台だったが、7月時点では約2倍の1716台と急拡大している。

従来手がける普通充電器に加え、今秋をめどに急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)」に準拠した独自開発の充電器を投入。

三菱ふそうトラック・バスは、チャデモ方式の急速充電とワイヤレス給電に対応した新型電気トラック(写真)を開発した。

急速充電器は、日本が国際標準化を目指す「チャデモ方式」を採用し、9カ所23口市内に設置する。

2010年に国内市場に投入した「チャデモ」規格の製品を、米国の安全規格に適合させた。... 米国では独自のEV充電規格「コンボ」の採用が進むとみられるが、当面は日本のチャデモと併存していく可能性が高い...

日本車メーカーが中心となって展開する急速充電規格「チャデモ」は、トヨタ自動車や日産自動車などが設立したチャデモ協議会が2010年に制定した。... しかしチャデモ協議会関係者は「コンボは脅威ではない」...

(編集委員・今西丈典、鈴木岳志、松木喬、村上毅) 【EV急速充電規格/日本の「チャデモ」優勢−欧米「コンボ」足並みそろわず】EV急速充電...

蓄電池内蔵型充電器では唯一、日本の急速充電器規格「チャデモ」の認定を取得。

この間にチャデモ充電器の整備を促し、世界標準化を巡る争いで優位性を確保する。 ... チャデモ協議会が関係事業者に設置計画をヒアリングして算出した。 ... チャデ...

住友電工は日本勢が採用する規格「チャデモ」向けコネクターは開発済み。

日本勢はコンボとは異なる独自方式「チャデモ」を採用したEVをすでに市販している。... チャデモは急速充電専用の規格だ。... 日本勢は実績をテコにしてチャデモの世界標準化を推し進めたい考え。 ...

中国もチャデモ、コンボとは異なる独自規格を打ち出している。 ... ただチャデモ協議会の志賀俊之会長(日産最高執行責任者)は「対立構図をつくるより、互換性のあるものを...

日本の自動車メーカーなどが採用する急速充電規格「チャデモ」に対応させる。

一方で急速充電器の普及推進団体「チャデモ協議会」の調べによると、EVの急速充電器設置場所は8月3日時点で1304カ所にとどまる。

日本のチャデモ方式は「高価でソケットが二つついていること、自社の電子アーキテクチャーと相性がよくないため採用を見送った」と述べた。

急速充電器の普及を推進する「チャデモ協議会」とも連携し、技術的、コスト的な課題解決に向けて試行錯誤を続けている。

古川元久国家戦略担当兼経済財政担当相は26日、日本が開発した電気自動車(EV)用急速充電器の規格「CHAdeMO(チャデモ)」の普及を目指しているCHAdeMO協議会の...

コネクターはEV用急速充電規格「チャデモ」の推奨仕様に準拠。

EV用急速充電規格の一つである「チャデモ」に対応。

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