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EVの普及を推進する日本EVクラブと急速充電インフラを普及するチャデモ協議会は24日、EVで各地の急速充電器を利用しながら日本一周の旅を行う「EVスーパーセブン急速充電の旅」の出発式を経済産業省で開催...
チャデモ協議会(横浜市鶴見区)によれば、国内の急速充電器の設置台数は3月末に848台だったが、7月時点では約2倍の1716台と急拡大している。
2010年に国内市場に投入した「チャデモ」規格の製品を、米国の安全規格に適合させた。... 米国では独自のEV充電規格「コンボ」の採用が進むとみられるが、当面は日本のチャデモと併存していく可能性が高い...
日本車メーカーが中心となって展開する急速充電規格「チャデモ」は、トヨタ自動車や日産自動車などが設立したチャデモ協議会が2010年に制定した。... しかしチャデモ協議会関係者は「コンボは脅威ではない」...
(編集委員・今西丈典、鈴木岳志、松木喬、村上毅) 【EV急速充電規格/日本の「チャデモ」優勢−欧米「コンボ」足並みそろわず】EV急速充電...
この間にチャデモ充電器の整備を促し、世界標準化を巡る争いで優位性を確保する。 ... チャデモ協議会が関係事業者に設置計画をヒアリングして算出した。 ... チャデ...
日本勢はコンボとは異なる独自方式「チャデモ」を採用したEVをすでに市販している。... チャデモは急速充電専用の規格だ。... 日本勢は実績をテコにしてチャデモの世界標準化を推し進めたい考え。 ...
中国もチャデモ、コンボとは異なる独自規格を打ち出している。 ... ただチャデモ協議会の志賀俊之会長(日産最高執行責任者)は「対立構図をつくるより、互換性のあるものを...
一方で急速充電器の普及推進団体「チャデモ協議会」の調べによると、EVの急速充電器設置場所は8月3日時点で1304カ所にとどまる。
日本のチャデモ方式は「高価でソケットが二つついていること、自社の電子アーキテクチャーと相性がよくないため採用を見送った」と述べた。
古川元久国家戦略担当兼経済財政担当相は26日、日本が開発した電気自動車(EV)用急速充電器の規格「CHAdeMO(チャデモ)」の普及を目指しているCHAdeMO協議会の...