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記事検索結果
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ファーウェイ製通信機器にはスパイ活動を可能にする「バックドア(裏口)」が仕込まれている恐れがあると警告した。
加マグナ・インターナショナルが熱可塑性樹脂製バックドアモジュールの生産体制を拡充している。... マグナが中国で熱可塑性樹脂のバックドアを生産するのは初めて。... 熱可塑性樹脂のバックドアは一般的な...
高い強度と剛性も兼ね備えるため、自動車のバックドアインナーやフロントエンドモジュールなどへの採用が増えている。バックドアインナーに採用した場合、鋼材を使うより約3割軽くなるという。
樹脂バックドアを供給するダイハツ工業も、トヨタグループの中で小型車を担当する役割が明確になってきた。... 急成長の要因はマツダの好調とダイハツ向け樹脂バックドアという大型部品にある。
三井金属アクトですでに商品化しているバックドア用やスライドドア用電動ユニットの知見を生かし、サイドドア用を開発する。... 運転手が手動でサイドドアを開閉操作する現在のタクシーなどと異なり、過疎地など...
トヨタ自動車が2月に発売した「プリウスPHV」のバックドアに採用されて期待は高かったものの、実際の販売は伸びていない。
トヨタで判明しているのはボンネットやバックドアと、それらの周辺部分での使用。... 日産自動車とホンダは現在までに、問題となる部材のボンネットやドアへの使用を確認した。
トヨタ自動車はレクサスの「LC」などに加え、プラグインハイブリッド車(PHV)「プリウスPHV」のバックドアの構造部材にも採用。... 搬送システムではエイチアンドエフも、「ドアや屋根...
バンパーやバックドアなどを軽くする樹脂の薄肉化やスポンジ化を提案するほか、塗装せずに塗装したような仕上がりになる新技術で揮発性有機化合物(VOC)削減や製造工程の短縮につなげる。...
そのほか、外観をよりダイナミックに仕上げたほか、使い勝手が向上したシート機構や拡大した荷室スペース、両手がふさがっていても足で開けられるハンズフリーのバックドア機構を採用した。
プレス機 サーボと供給装置の同期技術 自動車のルーフやボンネット、ドアなどのアウターパネル向けのプレス機...
リヤバンパーの下に足先を入れて引くと、バックドアのロック解除と開閉が可能なタイプの「リモコンオートバックドア」を日産車で初めて装備した。
新型クーペ「LC500」と「同h」のドアやラゲッジ部分のインナーに、シート・モールド・コンパウンド(SMC)と呼ぶCFRPが使われた。... 三菱ケミカルはSMCを自動車分野へ売り込ん...
