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運転の主体をドライバーとし、予防安全技術を注意喚起やブレーキアシストにとどめてきたが、各社が自動ブレーキを実用化して顧客の認知度が上がったことを受け、導入を決めた。 ... さらに停...

フィットEVは減速時の回生電力量を従来比8%高めた新開発の回生ブレーキシステムを搭載。このシステムではブレーキペダルの踏み始めから車両停止の間際まで減速エネルギーを電気に換えることができる。

近くブレーキペダルにも応用する。

製品対象はブレーキペダルやエアバッグカバーなどで、従来の鉄製と比べて3―5割ほど軽量化できる。

いったんブレーキパッドの幅を狭めて停車しやすくし、それでもブレーキペダルが踏まれなかった場合に自動ブレーキをかける。

こうした取り組みが評価され、ボーイング787関係で継ぎ手やブレーキペダルの受注生産を開始。

【環境負荷を低減】 曙ブレーキ工業は電動サービスブレーキの開発を進める。ブレーキペダルを踏むと電気信号が発生し、キャリパー部分のモーターが作動して車輪にブレーキがかかる仕組み。ブレー...

ブレーキペダルを踏み込むと回生ブレーキ力が高まり、駆動用バッテリーへの充電が増大される新機能を追加。

エンジンや変速機を調整したほか、全車にアクセルとブレーキペダルを同時に操作した時にブレーキを優先する「ブレーキオーバーライド制御」を採用した。

ジョイスティックを操作し、自動車のハンドルやアクセル、ブレーキペダルを電気モーターで作動させて運転できる。

またブレーキペダルを戻すなどするとエンジンが始動する仕組みのため、制御ソフトの重要性が増す。

生産能力を増強するのは、車体部品のセンターピラーや足回りのロアアーム、ブレーキペダル、クラッチペダルなど。

ブレーキフルードは、ブレーキペダルを踏むと発生する圧力をブレーキパッドに伝える液体。

それでもブレーキやハンドルを切るなどの回避行動がなければ、衝突の1秒前に強いブレーキをかけて車両を完全に停止させる。... 一例がブレーキ時の減速ショックだ。... アクセルペダルとブレーキペダルの踏...

国内では国土交通省が緊急時にブレーキ操作を優先する「ブレーキ・オーバーライド・システム」などを義務化する議論を2010年度に始める。... 国交省はブレーキ・オーバーライド・システム義務化に向けた検討...

本革シートやシートヒーター、アクセルとブレーキペダルを電動で適正位置に調整できる装備を採用した。

【曙ブレーキ工業/低引きずりキャリパー】 曙ブレーキ工業のディスクブレーキ用「低引きずりキャリパー」は、摩擦材がローターに常時接触して生じる“引きずり”を最小限に抑えるのが特徴だ。&...

フタバ産業はトヨタ自動車のHV「プリウス」向けにマフラーなどの排気系部品やブレーキペダル、車体プレス部品などを納めている。

アルミ素材のアクセルとブレーキペダル、フロントグリルなどを専用装備とした。

主力製品はシフトレバーやブレーキペダル、ドア部品。

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