電子版有料会員の方はより詳細な条件で検索機能をお使いいただけます。

70件中、4ページ目 61〜70件を表示しています。 (検索にかかった時間:0.013秒)

しかも、LNGの3分の1は中東からホルムズ海峡やマラッカ海峡を渡って日本に運ばれてきているため、有事の場合、供給不足が生じるリスクもある。

ホルムズ海峡の封鎖など中東情勢の不安定化の影響を最も受けるのが、日本なのだ。

イランへの経済制裁に対しホルムズ海峡の封鎖を示唆したことで価格が上昇。

とはいえ、「ホルムズ海峡が閉鎖されるようなことがあれば、そうもいかない」(同)としており、価格が跳ね上がるリスクは依然として残る。

「足元の原油価格はイランの経済制裁強化の動き、ホルムズ海峡封鎖懸念から高止まりしている」と話すのは、住友商事理事エネルギー本部長の高井裕之さん。 ... というのも「産油国の関係者に聞くとイラ...

事態をより深刻化させそうなのは、禁輸に反発したイランがエネルギー輸送の大動脈となるホルムズ海峡の封鎖、というカードを持つことだ。... 同海峡を輸送ルートにする原油は日量1700万バレル、液化天然ガス...

海外市況は欧州の信用不安やホルムズ海峡の封鎖懸念などで地合いが軟化。

イランがホルムズ海峡の閉鎖を警告していることについても、「その可能性は極めて小さい。

さらにホルムズ海峡の封鎖ともなれば、日本の原油輸入量の大半が止まりかねず、供給不安とさらなる価格高騰が一気に襲いかかる。... ホルムズ海峡封鎖となれば価格どころの問題ではない。... ホルムズ海峡を...

「仮にホルムズ海峡などが封鎖されれば、中東で地政学的に安定しているとされてきたドバイへの影響は免れない。

ご存知ですか?記事のご利用について

カレンダーから探す

閲覧ランキング
  • 今日
  • 今週

ソーシャルメディア

電子版からのお知らせ

日刊工業新聞社トピックス

セミナースケジュール

イベントスケジュール

もっと見る

おすすめの本・雑誌・DVD

ニュースイッチ

企業リリース Powered by PR TIMES

大規模自然災害時の臨時ID発行はこちら

日刊工業新聞社関連サイト・サービス

マイクリップ機能は会員限定サービスです。

有料購読会員は最大300件の記事を保存することができます。

ログイン