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ブリヂストンが東洋ゴム工業と提携する一方、仏ミシュランは業界4位の独コンチネンタルに触手を伸ばす。... ブリヂストンを突き放すカードを奪われたミシュランも黙っていない。... こうした中、ミシュラン...

過熱する中国タイヤ市場(上)生き残りかけ、戦い始まる（2008/10/27）

タイヤメーカーは米グッドイヤーや仏ミシュラン、住友ゴム工業など設備投資を継続しているが、一部に計画を見直す動きもでて、各社の動きにバラつきが出始めた。... ブリヂストン、仏ミシュラン、米グッドイヤー...

独コンチネンタル、中国にタイヤ工場着工−2010年めど稼動（2008/10/15）

ブリヂストンや仏ミシュランは増産体制を敷き、市場の深耕を急いでいる。

注目の一つが仏ミシュランとブリヂストンのタイヤ戦争だ。... 昨季、ミシュランのタイヤで臨み、不振だった“皇帝”バレンティーノ・ロッシも08年はミシュランからブリヂストンに鞍(くら)替...

ブリヂストン、仏で高性能タイヤ増産−1日計2万6000本体制に（2008/9/4）

他地域に比べて収益力の低い欧州で、戦略商品のタイヤの生産本数を増やして、世界シェアを争う仏ミシュランに対抗する。乗用車タイヤの生産を増やすのは欧州子会社「ブリヂストンヨーロッパ」の仏ベチュー...

経営ひと言/タイ・ブリヂストンの東正浩社長「名実ともに」（2008/7/1）

実際、タイの市場シェアでは新車用、市販用ともに2位の仏ミシュランに大きな差をつける。... すでに他社の小売店網を買収するなど“ミシュラン越え”に向け虎視眈々(たんたん)。

ブリヂストンの挑戦/質の“ミシュラン越え”へ（2008/6/10）

規模では世界最大のタイヤメーカーとなった今、次なる目標は「質のミシュラン越え」だ。 ... 世界に数あるタイヤメーカーで、カーボンブラックの材料工程を自ら手がけるのは仏ミシュランとブリヂストン...

ブリヂストン、タイでスチールコード増産−年3万8000トンに（2008/5/27）

タイヤメーカーでは同社と仏ミシュランだけが内製しており、ブリヂストンは世界に7工場を持つ。

ブリヂストン、東洋ゴムと提携−海外メーカーけん制（2008/5/19）

仏ミシュランと世界シェアを争うブリヂストンにとって課題は“実”。営業利益率は07年12月期で7・4%でミシュランの9・8%を下回り、今期は5・5%まで落ち込む。

競合他社と競争する準備はできた」 ―99年以降の仏ルノーとの提携関係をどう評価しますか。 ... 社会のデマンド(要求)が増えており当社の成長に貢献する」【略...

日系メーカーだけでなく仏ミシュランなど海外有力メーカーも販売攻勢を強めており、高性能用タイヤをめぐる競争も激しさが増しそうだ。

仏ミシュランが、再生タイヤ(リトレッドタイヤ)の日本での生産を検討していることが明らかになった。... ミシュランは従来、再生タイヤの生産を委託していたが、生産体制を整え、コスト低減に...

「非石油タイヤは省燃費タイヤに比べ、環境貢献が消費者に分かりやすい」(業界関係者)との声もあるが、ブリヂストンや仏ミシュランは静観の構え。

タイヤ4社、収益力伸び悩み−原料高騰で収益圧迫（2008/2/20）

19日発表したブリヂストンの07年12月期は海外事業が好調で初の売上高3兆円超えを果たし、競合の仏ミシュランを完全に引き離した。... 競合の仏ミシュランの9・8%を下回るうえに、今期は5・5...

経営ひと言/ブリヂストン・荒川詔四社長「F1効果」（2008/1/22）

「仏ミシュランと競ってはいるが、シェアの面では世界一の座は確立できたかな」と余裕を見せるのは、ブリヂストン社長の荒川詔四さん。

ランフラットタイヤ戦略、BSとミシュランに温度差（2008/1/14）

ブリヂストンが戦略商品の一つとして開発を加速する一方、仏ミシュランは環境性能を重視したタイヤに軸足を移す。... さらに、普通のタイヤより転がりが悪く、通常走行条件だと4%前後燃費が悪化すると...

先進国で進む環境規制強化−車部品も燃費向上がキーワード（2008/1/4）

仏ミシュランも、転がり抵抗を減らしつつもグリップ性能を6%向上させたタイヤを今後市場投入する。