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日本トムソンは、保持器が樹脂製の針状ころ軸受「汎用ニードルケージ=写真」で内径が8ミリ、29ミリ、50ミリメートルの3タイプを追加、投入した。 ... 転動体を支える保持器を...

今回、ころの保持器形状を見直し流入する油量を減らした。

(1)住所(2)社長(3)年商(4)業種 【株式】▽山本薬品産業((1)名古屋市中村区(...

保持器の材質をガラス繊維強化樹脂に改め、形状も見直したことで高速回転へ対応可能にした。

保持器の形状や表面処理法などを見直したことにより、回転時の抵抗を低減し、許容回転速度を同約30%増とした。

NTNは保持器とボールを容易に脱着できる食品機械用「樹脂スラスト転がり軸受」を開発し受注生産を始めた。... フッ素系樹脂の保持器とセラミックスボールを組み合わせた軸受。... 加えてステンレスのスラ...

また、ころの保持器形状を見直し強度を55%高め振動に強くしたほか、従来は同位相だったころの配置を千鳥配置にして応力を分散。

保持器の設計などを見直し、従来比約1・5倍の長寿命化を可能にした。... 内輪と保持器の間に設ける案内隙間を調整したほか、保持器については内外径の真円度や面粗さなども最適化し高速回転に対応できるように...

【名古屋】ジェイテクトは12日、冷蔵庫の省エネルギー化につながるコンプレッサー用軸受「PPS保持器付きスラスト玉軸受=写真」を開発したと発表した。... 新たに開発した軸受は、PPSを保持器材...

軸受内部の鋼球を支える保持器に使う樹脂の材料を見直したほか、鋼球と触れる部分を肉薄にするなど、遠心力で変形しにくい形状に改善した。... 従来のモーター用軸受は高速回転時の遠心力で保持器が変形したりグ...

NTNは、高融点ポリアミドを保持器に採用し、従来製品より高速回転性能を約5割高めた工作機械主軸用軸受「高速アンギュラ球軸受 HSE―新T2タイプ=写真」を開発した。... NTNは高速...

自動車向けベアリング保持器や同部品、トランスミッション部品などを製造・販売する。

温度上昇を抑えるために保持器を樹脂化するなどで、時速400キロメートルで走る鉄道でも走行距離120万キロメートルを保守なしで使えるようにする。... 列車の進行方向を変える軌道分岐器。大和軌道製造&#...

コンピューター、音響、映像、計測器などさまざまな領域に小型部品を供給し、モノづくりを支えている。... 専用の自動機が内輪、外輪、ボール、保持器といった構成部品を組み合わせる。

ころの位置を安定させる保持器は、材質を銅から鉄へ変更。

クランプの保持器(リテーナー)のコンパクト化などにより、クランプ機構をリニアブッシュの円筒内に納めた。

このほどボールなど点動体の公転を維持する保持器を使用しない軸受に、ナノダイヤをコーティングすることで潤滑剤が不要となり、かつ耐久性が向上するベアリングを発売した。

車軸用は温度上昇を抑えることがポイントで、保持器を樹脂化する。14年度に樹脂保持器を開発し、15年度半ばには実車両での耐久性評価を始める計画。

軸受が最も現地調達率が高く、内外輪部品のほか、ボール、シール材、保持器などを現地調達している。

異物の混じった油を効率的に軸受の外部に出せるよう、ころの保持器の形状を改善したほか、軸受を保護するスラストワッシャーの裏表に溝をつけている。

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