その結果、電動ショベルの充電インフラ支援として、複数建機を同時充電できるシステムの開発支援や可搬式充電設備の制度整備を盛り込んだ。 リチウムイオン電池(LiB)の電動...

充電に関する情報のやりとりや保守を含めた充電器の操作などに使う。... 充電サービスの質向上や充電インフラの維持に役立つ。 ... 政府はEVの普及に向け、30年までに充電器の数を現...

一方で充電インフラ整備の課題や、電動ショベル価格がおおむねディーゼルエンジンショベルの3―4倍と高いなどの問題がある。... 対策電池・インフラ、支援要望 電動シ...

鉱山ショベルの需要拡大が継続し、主要市場の北米は公共工事やインフラ整備などが旺盛な需要を支えている。 ... 欧米と供給網を構築しつつ、充電インフラ規格の国際標準化に乗り遅れないよう...

EVユーザーに利用を促し、充電インフラのニーズ把握に生かしていく。 ... 充電器本体に160キロワット時の大容量蓄電池を搭載し、低圧受電契約でも高出力の充電ができる。... 「当面...

24年夏に米国で最初の充電ステーションを開設し、大都市圏や主要幹線道路沿いから充電網を拡大する。... 米国は30年にEV販売比率が50%を超えると見られており、普及拡大には信頼性の高い充電イ...

EVの普及には充電インフラの整備が欠かせない。... 戸建て住宅や集合住宅の駐車場での充電は「基礎充電」と呼ばれ、充電インフラを支える柱の一つ。... 「電動車の普及と充電インフラの整備は車の両輪。

丸紅の人工知能(AI)を活用した配車管理システムと、パナソニックのEV充電インフラを組み合わせ、自動的に電力のピークを抑制、電気料金の負担を軽減する。... 最適な配車とEV充電の平準...

きょうからサービス開始、全国展開目指す ミニストップはプラゴ(東京都品川区、大川直樹最高経営責任者〈CEO〉)と協業し、店舗への電気自動車(...

また電動車の普及には充電インフラ整備やリサイクルが課題となることから、関連事業者10社が出展。充電器や、使用済みリチウムイオン電池(LiB)から得られるニッケル・コバルト混合物「ブラッ...

理由は、コスト面や充電インフラの問題だ。電動ショベルはディーゼルエンジン車よりも高価で、充電インフラの課題もある。

米国では価格の高さや充電インフラが十分に整っていないことを背景に消費者がEVを敬遠してきたため、中国や欧州に比べて普及が遅れている。

EVを普及させる上で課題になっている充電インフラを整備し、法人向けリースをはじめとするEV関連事業の拡大につなげたい考え。 ... 6月末までに韓国で販売した普通充電器は2万基に上る...

電気自動車(EV)充電インフラ事業で人材の採用を強化し、2024年3月末までに同事業に携わる社員を現状の約3倍となる300人程度に増員する。... EV充電インフラ事業への新規参入が相...

電気自動車(EV)だけでなく、心にも充電を―。... また、販売店や公共施設などに任せるのではなく、トヨタ自らが充電インフラの整備に乗り出すことで、EV利用にまつわる課題の抽出にもつな...

「収集した移動データからEV充電ステーションの現状、需要などを分析できる」と成果を説明。... 今後は「我々自身で充電インフラを設置して、さらにそのデータを活用するなど、より深いデータが取れるような取...

脱炭素へ向けてはEVの普及が見込まれるが、充電インフラの整備や電力が化石燃料発電由来であることなどが課題となっている。... 装置などインフラを整備して「再生燃料として国内で使えるようにする」(...

20トン機種の「320」の稼働時間は8時間で、夜間充電により翌朝使える機動性を訴求する。... 欧州は各国政府が優遇策を図り、充電インフラの整備も進んでいる。

テラモーターズが展開する電気自動車(EV)向け充電インフラサービス「テラチャージ」の利用者に対し、大阪ガスが再生可能エネルギーも含めた電力を供給する。2社で連携して、顧客にEV充電イン...

課題は稼働時間の短さと充電インフラで、酒井重工業が開発したオール電動機も稼働時間は現状2―3時間程度。ただ同社では、国内外の電池・充電技術の進展で解決できると見て、電動車特有の車体構造や制御技術の改良...