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記事検索結果
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本体上に荷物を載せて運搬するのではなく、把持部を設けて台車を運搬可能にした。最大500キログラムの台車を毎秒1メートルで搬送できる。把持部の設計や走行方法の工夫で、さまざまな台車に対応する。 ...
先頭部の形状検討では本格的な風洞実験が行われ、ボディーは当時珍しいモノコック構造、駆動台車にカルダン駆動方式を採用し2両の車体間に一つの台車を配置した連接台車が採用された。
16年、調達先だった米国の台車メーカーが倒産。... 台車構造によって車体の構造が変わるためだ。 ... 各種設備の稼働状況を監視して故障を予知する状態監視保全やメンテナンスしやすい...
花岡車輌(東京都江東区、花岡徹社長)は、生活やインテリアに溶け込む台車の開発・販売事業に参入する。... 折り畳み式ワゴン「シャリエワゴン」は、約30年前に開発した...
無人搬送車(AGV)や自律移動ロボット(AMR)、電動アシスト台車などに取り付けられる。
カゴ台車の下に潜り込んで持ち上げて運ぶ平らな搬送ロボは、重量センサーが搭載されていれば安定性が増すが、価格は高くなる。
荷物を積載した複数のドーリー(平台車)をまとめて搬送するもので、本体に別の本体を差し込むことで、最大5台の押しドリくんを省スペース収納できる。
さらにロボット運搬向けに自社でキャスター付き台車を開発し、状況に応じて移動できる汎用性を持たせた。
作業者はそれぞれの工程に向かうパレットや台車にワークを仕分けし、ワークとパレットをひも付けて登録できる。
村田機械と日本シューター(東京都千代田区)が開発した病院向けロボット台車搬送システム「モックス=写真」などに採用されている。
振動の影響を受けやすい機器や重量物などを乗せた台車に取り付け、作業車でけん引できる。ストッパーで台車を固定することで、傾斜などによる台車の予期しない動きを防ぎ、安全性を確保する。
協働ロボットは設置面積が省スペースで済み、台車などに搭載すれば生産現場のレイアウト変更にも柔軟に対応できる。
