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JR西、「ICOCA」定期券拡大在来線は九州「SUGOCA」エリアまで（2022/8/25 建設・生活・環境・エネルギー２）

在来線はJR九州のICカード「SUGOCA」のサービス範囲にまたがるエリアでも発行可能にしてサービス向上を図る。 ... 在来線のIC定期券による新幹線乗車サービスも同様に、現在の新...

生まれ変わる福岡、博多・天神で進む再開発（2022/8/16 西日本）

(西部・三苫能徳) 山陽・九州新幹線や在来線の起点で、九州の“陸の玄関口”とされる博多駅。

鉄道・運輸機構、北陸新幹線・敦賀駅「最大規模」骨組み完成（2022/6/21 西日本）

ただ立地が、在来線駅の近くを流れる河川との間。

西九州新幹線、1日47本運行 JR九州がダイヤ設定（2022/6/15 建設・生活・環境・エネルギー２）

在来線の博多―武雄温泉間は特急「リレーかもめ」を運行し、新幹線と接続する。武雄温泉駅では、対面式ホームにより3分ほどの所要時間で新幹線と在来線を相互に乗り換えできる。

JR西日本テクノス、バッテリー式の車両移動装置来年度実用化（2022/6/9 建設・生活・環境・エネルギー２）

車輪直径780ミリ―910ミリメートル、1両の重量45トンまでの在来線車両を搬送する。... JR西日本テクノスは主に在来線車両を取り扱う。

JR東海、在来線車両に水性塗装ロボ名古屋工場に2台導入（2022/5/26 建設・生活・環境・エネルギー）

JR東海は25日、在来線の全般検査や修繕を担当する名古屋工場(名古屋市中川区)を報道公開した。... 同工場は6―8年周期で在来線車両を分解して検査したり、修繕した...

JR東海、住友理工製防振ゴム採用新型車両「315系」（2022/4/28 機械・ロボット・航空機２）

住友理工の手がける鉄道車両用防振ゴムがJR東海の新型在来線通勤型電車「315系」に採用された。

深層断面/テックが変えるレジャーの景色ロボ・タッチレスパネル活躍（2022/4/27 深層断面）

(編集委員・小川淳、同・嶋田歩、高屋優理) 【GW国内線・新幹線好調】旅行機運高まる GWの国内線や新幹線の予約が好調...

JR西、ゆめ咲線と桜島駅の空間演出案を公募（2022/4/26 西日本）

JR西日本は、2025年の大阪・関西万博に向けて、ゆめ咲線(桜島線)と同線終着駅の桜島駅の空間演出アイデアを公募する。同線を走る在来線列車と同駅コンコースを活用し、先進的なアートやエン...

産業INFORMATION/産業博物館を訪ねる（2022/5/5 産業INFORMATION）

【メモ】▽最寄り駅=都営地下鉄浅草線「高輪台駅」▽住所=東京都港区高輪3の13の65▽電話=03・5488・7305 ...

JR東海、設備投資を9年ぶり減額来年度6830億円（2022/3/28 建設・生活・環境・エネルギー）

輸送サービス充実では新幹線新型車両「N700S」や在来線新通勤型車両「315系」の追加投入、ホームへの可動柵設置などに1240億円をかける。

ものたんが聞くQ&A/「西九州新幹線」の魅力は? （2022/3/25 総合４）

ただ部分開業のため博多―武雄温泉間は在来線特急に乗る形になります。... 当初、新幹線と在来線を同じ車両で走行するフリーゲージトレインが、博多―長崎を1本でつなぐ計画でした。... JR九州も新たな観...

JR東日本、東北新幹線の一部運転再開（2022/3/22 総合２）

郡山―一ノ関間は引き続き運転を見合わせ、在来線の臨時列車を運転する。

JR九州、博多駅で〝空中都市〟開発線路上空にホテルなど（2022/3/22 建設・生活・環境・エネルギー）

計画地は在来線が高架で走る線路の上部で、敷地面積が5200平方メートル。地下1階、地上12階のビルを新設し、2階部分に在来線が走る構造となる。

JR東海、AI監視機能導入（2022/3/16 建設・生活・環境・エネルギー２）

JR東海は在来線車両の状態監視システム「DIANA」の運用を4月に開始する。

JR九州、西九州新幹線が9月23日に部分開業武雄温泉―長崎間66km （2022/3/9 建設・生活・環境・エネルギー２）

武雄温泉駅で在来線と同一ホームで乗り換える「対面乗換方式」を採用する。

リケジョneo(173)JR東海・大橋くるみさん（2022/1/31 ひとカイシャ交差点）

幼いころは新幹線や在来線など、さまざまな種類の鉄道が走るのを見るのが好きでした。

展望2022/JR東日本社長・深沢祐二氏駅を活用、非運輸伸ばす（2022/1/28 建設・生活・環境・エネルギー）

(コロナ禍前の)元に戻ることはないとし、さまざまな取り組みを進める」 ―3月に首都圏の在来線などで運行本数を見直したダイヤ改正を実施します。 ...

展望2022/JR東海社長・金子慎氏リニア工事、真摯に協議（2022/1/24 建設・生活・環境・エネルギー）

在来線には新型通勤車両『315系』を3月以降順次導入。

JR東海、ユーグレナの次世代バイオ燃料実証在来線・試験走行車両で（2022/1/21 建設・生活・環境・エネルギー）

【名古屋】JR東海は在来線の試験走行車両でユーグレナの次世代バイオディーゼル燃料を1月下旬から2月にかけて実証する。

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