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ボッシュが供給するのは、窒素酸化物(NOX)を分解する尿素SCRシステムの構成部品群「Denoxtronicシリーズ」。尿素SCRはアンモニアがNOXと化学反応して、窒素と水に浄化する...

それと引き換えに増える窒素酸化物(NOX)は、尿素SCR(選択還元触媒)システム「フレンズ」で除去する仕組みとした。

浄化システムは一般的に炭化水素と一酸化炭素を分解する部材(DOC)と、PMを分解する部材(DPF)で構成され、最近では窒素酸化物を分解する尿素SCRシステムの利用も増え...

DPRクリーナーで粒子状物質(PM)を除去し、尿素SCRによって窒素酸化物(NOX)を無害な水と窒素に分解して規制をクリアした。

排ガス浄化技術の一つである尿素SCRシステムに使う触媒用に最適化した。

「尿素SCR(選択還元触媒)、ターボチャージャー(過給器)など、排出ガス後処理のコストが跳ね上がっている。

窒素酸化物(NOX)浄化技術に尿素SCR(選択還元触媒)を採用し、ポスト新長期排出ガス規制に適合するほか、15年度重量車燃費基準を達成する。

尿素SCR(選択還元触媒)や粒子状物質(PM)を除去する再生制御式のフィルターを採用。

尿素SCR(選択還元触媒)や再生制御式の粒子状物質除去装置(DPF)などを採用して窒素酸化物(NOX)や粒子状物質(PM)を低減、「ポス...

新開発エンジンは噴射圧2000気圧の新開発コモンレール式燃料噴射装置や大型の排ガス再循環装置(EGR)、尿素SCR(選択還元触媒)などを採用し、窒素酸化物(NO...

ポスト新長期規制をめぐり、三菱ふそうトラック・バスは小型トラックで初めて尿素水の働きでNOXを浄化する尿素SCR(選択還元触媒)を採用。一方、いすゞは「尿素水タンクなどを不要とすること...

排出ガス浄化装置に尿素SCR(選択還元触媒)を採用しており、欧州の「ユーロ5」よりも厳しい排出ガス規制に対応。

排出ガス浄化装置に尿素SCR(選択還元触媒)を採用し、現地の排ガス規制をクリアした。 ... 小型トラックへの尿素SCRの設定は同社にとって初めて。

尿素水溶液は、ディーゼル車のNOx排出量を低減する尿素SCRシステムに使用する。... 尿素SCRシステムは、車体重量8トン以上の大型トラックに採用されている。... 同システムに通常、使用されている...

総排気量7000ccクラスの新型エンジンに加え、尿素SCR(選択還元触媒)システムをコンドルシリーズで初採用。

排出ガス浄化装置に尿素SCR(選択還元触媒)を採用。

大型路線・自家用バス「エルガ」のディーゼルエンジン搭載車種と、大型観光バス「ガーラ」の全長12メートルタイプには、尿素SCR(選択還元触媒)システムを搭載し、粒子状物質を同規制値よりも...

尿素SCR(選択還元触媒)で窒素酸化物(NOX)を浄化し、米国排出ガス規制「EPA10規制」に適合する。

排出ガス後処理装置に尿素SCR(選択還元触媒)などを採用し。

欧州の自動車メーカー各社はディーゼルの排出ガス浄化に尿素SCR(選択還元触媒)を採用するケースが多いが、日産が低コストのLNTを完成したことで各社の戦略に影響を及ぼしそうだ。

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