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記事検索結果
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岡山大学の林靖彦教授や日本ゼオンの担当者が基調講演するほか、日信工業、富士化学、コンテックスがナノカーボンを活用した応用開発の取り組み事例を紹介する。
ブレーキ部品の日信工業は昨年末に開設したドイツ支店を基点に欧州の安全規制の動向などを把握し、開発に生かす。... 日信工業は自社の横滑り防止装置(ESC)開発の一環で、検知機能との統合...
ショーワはメキシコでの電動パワーステアリング(EPS)新工場の設置などで同32・0%増、日信工業は同19・6%増を計画する。
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機、トヨタ紡織、ジェイテクト、カルソニックカンセイ、日本精工、豊田合成、NOK、NTN、ニッパツ、小糸製作所、日産車体、日立化成、タカタ、東海理化、フタバ産業、テイ・...
日信工業は5月内に中国内陸部の重慶に4輪車用製品の購買・開発拠点を開設する。... 重慶への進出に合わせて、広州市の事務所の機能は生産子会社の「中山日信工業」に吸収する。 ... 日...
日信工業は2014年度にエネルギーを回生して燃費向上を助ける回生協調ブレーキ「NK30」の生産を40万台(13年度見通しは10万台強)に引き上げる。... 現在、日信工業の上田工場&#...
ブレーキ製品などを製造する日信工業は広東省中山市の拠点を約1・6倍に拡張し、設備を順次導入する。... 日信工業の大河原栄次社長は「中国は(当社が)絶対に生き残らなければならない市場」...
【日信工業社長・大河原栄次氏「安全技術、他社と協力」】 ―完成車のモジュール化戦略によりメガサプライヤーとの競争激化が見込まれます。 ... 現地車大手とも長く安定...
部品・車体100社 (集計対象は次の通り) デンソー、アイシン精機、豊田自動織機、トヨタ紡織、ジェイテクト、カルソニックカンセイ、日本精工、豊田合成、NOK、...
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機、トヨタ紡織、ジェイテクト、カルソニックカンセイ、日本精工、豊田合成、NOK、NTN、ニッパツ、小糸製作所、日産車体、日立化成、タカタ、東海理化、フタバ産業、テイ・...
―海外メガサプライヤーとの受注競争が本格化していきます。 「自然の流れではある。当社の4輪車部品はホンダ向けが主体で世界での規模は大きくないが、2輪車部品ではメガサプライヤー。
