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内閣府は経済産業省や国土交通省、トヨタ自動車やホンダなどの自動車メーカー、部品メーカー、大学・研究機関と共同で、2017年秋に高速道路や一般道での自動走行システムの大規模実証実験を始める。... 首都...

主要7カ国(G7)科学技術相会合期間中の16日、各国の科技相が茨城県つくば市内の産業技術総合研究所(産総研)、物質・材料研究機構(物材機構)、日本自動車...

新電元、EV・PHV普通充電器に壁掛けタイプ追加−年2000台販売 (2016/4/4 電機・電子部品・情報・通信)

新電元工業は電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)用で、壁に取り付けて使う普通充電器の販売を始めた。... 日本自動車研究所(JARI)...

日本自動車研究所(JARI、東京都港区、池史彦理事長=日本自動車工業会会長、03・5733・7921)は、車両の試験・評価に関わる人材の育成についてタイ工業省と覚書を結んだ。....

自動車各社が目指すのは、あくまで人間が運転主体になる「レベル2」のシステムだ。... 産総研は自動車ヒューマンファクター研究センターを4月に設立。... 日本自動車研究所の永井正夫所長と東京農工大学の...

【略歴】75年(昭50)京大院修了、同年日本道路公団入社。... 02年日本自動車研究所造成工事事務所長、06年土木管理本部土木企画部長、09年中部支店土木部長をへて10年同支店副支店...

現在、ロボットの安全検証は日本自動車研究所(JARI)が生活支援ロボット安全検証センター(茨城県つくば市)などで実施している。

この結果を基に、コストバランスを踏まえた日本の地図づくりをスタートさせる。 ... 日本自動車研究所(JARI)は2月末、事故を未然に防いでいる運転者が何を見て、どん...

日本自動車研究所(JARI)は、運転者が何を見て、どんな操作をして事故を回避しているかデータを集め、自動運転技術の向上に役立てるための実験を始めた。

トヨタ自動車が「ミライ」を発売し、いよいよ燃料電池自動車(FCV)時代がはじまった。... 日本自動車研究所(JARI)の報告書では、標準的なJC08モード基準でWtW...

コベルコ科研(神戸市中央区、川田豊社長、078・272・5915)と日本自動車研究所(JARI)は8日、リチウムイオン二次電池の評価試験事業で協業すると発表した。自動車...

【業界にメリット】 日本自動車研究所(JARI)は自動運転向けに、周囲の状況から起こりうる危険を予測する技術の開発を始めた。

基礎研究と人材育成の両輪で日本の自動車産業力を底上げしたい考えだ。 ... 参加企業・団体はスズキ、ダイハツ工業、トヨタ自動車、日産自動車、富士重工業、本田技術研究所、マツダ、三菱自...

今夏以降に対応するカーナビを発売する(クラウド上のセンターに接続してアプリケーションを追加できる) ■遠隔操作も 日本自動車研究所のリポートによると...

日本自動車研究所(JARI)は3日、東京農工大学と自動車関連の研究で相互協力する基本協定を締結したと発表した。JARIは海外の大学との研究協力の実績はあったが、日本の大学との包括的な協...

欧州で先行する産学連携の研究開発体制を構築して開発を効率化し、日本の車産業の国際競争力を底上げする。 3社のほか、スズキ、ダイハツ工業、富士重工業、マツダ、三菱自動車、日本自動車研究...

テーマは「国際社会における自動車安全戦略と国際基準調和」。国交省自動車局の久保田秀暢国際企画室長のほか、米国、欧州の代表者が各国の車両安全対策について講演。... 問い合わせは事務局である日本自動車研...

SCSKは科学技術計算用システムを日本自動車研究所(JARI)に納入した。研究グループの一つである衝突安全グループの自動車衝突シミュレーションに活用する。日本ヒューレット・パッカードの...

中日本高速道路は自動運転走行技術を活用したトンネル照明灯具清掃車を導入した。日本自動車研究所と共同で開発した運転操作支援システムを搭載。

日本自動車研究所(JARI)は9日、拡張現実(AR)技術を使い、実車を運転しながら歩行者の飛び出しなどの危険な状況を再現できる実験車両「JARI―ARV=写真」...

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