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日野自動車は26日、2024年3月期連結業績予想の当期損益が100億円の黒字(前期は1176億円の赤字)に転じる見込みだと発表した。
日野自動車はA09Cエンジンを搭載した大型トラック「日野プロフィア」を一部改良し、発売した。... 日野自は、走行車線の左右白線をカメラで検知し、車線を逸脱しそうになると、システム...
ドコマップジャパン(東京都港区、浦嶋一裕社長)は、日野自動車と連携し提供する車両の位置情報を確認・管理できるサービスに、環境保全対応や安全確認などの機能を追加した。...
日野自動車は29日、2023年3月期連結の当期損益が過去最大の1280億円の赤字(前期は847億円の赤字)になる見通しを発表した。... 日野自製エンジンを搭載しているトヨタ自動車の小...
日野自動車は27日、国土交通省から型式指定を再取得した大型観光バスの出荷を4月に再開すると発表した。... 出荷を始めるのは、大型エンジン「A09C/尿素SCR」を搭載し...
トヨタ自動車と日野自動車は15日、両社が兄弟車として手がける小型バス「コースター」と「日野リエッセⅡ=写真」の販売を再開したと発表した。両車は日野自によるエンジン性能試験で...
ただ、日野自が販売台数を大きく落としたため、4社合計では前年同月を下回る結果となった。 ... 日野自を除く3社は、その反動が出た格好だ。 ... 日野自を除く3社...
その後、国交省が日野自の申請内容を2カ月かけて審査する流れとなる。 ... 日野自の販売は日本、先進国市場で苦戦を強いられている一方、新興国市場は好調。... 事...
日野自は22年4―12月期に、サプライヤーや顧客などに対する補償損失として102億円を計上。... 日野自は「再発防止を徹底した上で、必要な性能確認をしっかり行い、準備が出来次第、劣化耐久試験を始めた...
「ビジネス上の判断」(日野自)として詳細は明らかにしていない。 ... 日野自は20年にBYDと商用EV開発で協業すると発表。協業については「今後も維持する」(...
大型トラックは、日野自が同71・9%減の325台と大きく落ち込んだものの、他3社は前年実績を上回った。特にUDトラックスは同51・9%増の632台と大幅に伸ばし、日野自、三菱ふそうトラ...
日野自動車は2日、2023年3月期連結業績予想で、当期損益が550億円の赤字(前期は847億円の赤字)になりそうだと発表した。
日野自は1月27日に「A09Cエンジン」を搭載した大型観光バス「日野セレガ」の型式指定も再申請した。... 日野自は国内販売台数の約25%に当たる車両で排出ガスが規制に適合していないとして「エ...
トラック業界関係者のまとめによると22年の販売シェアは、いすゞが36・1%、日野自が27・8%だった。... 今後、トラックの供給不足の解消に向けて焦点となるのは、半導体の調達と日野自...
日野自、エンジン不正問題の対応最優先「一つひとつ丁寧に」 日野自動車は、22年に発覚したエンジン不正問題への対応が23年も最優先の経営課題となる。
日野自動車は27日、エンジン不正問題をめぐって縦割りの組織構造や上意下達の組織風土が指摘されたことを受け、新組織体制、役職制度を発表した。... 同日開いた説明会で、日野自の志賀得一総務・人...
日野自が売却するのは、日野工場の敷地面積約30万平方メートルのうち、11万4000平方メートル。... 日野市とも検討して「(売却後は)データセンターとして使ってもらう想定」(...
【9位】日野自がデータ不正 自動車の型式指定を取得するためのエンジン性能試験で、日野自動車が過去にデータ不正していたことが3月に発覚した。
