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記事検索結果
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浜松地域イノベーション推進機構次世代自動車センター浜松(浜松市中区)が、地域の中小企業向けに電動化やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)支援を加速している...
日刊工業新聞社が8日発売する月刊誌「プレス技術」8月号は特集1で「次世代自動車部品製造の技術課題とその展望」を取り上げる。次世代車および部品製造のさまざまな技術的課題とそ...
電気自動車(EV)対応に関心を持つ自動車部品サプライヤーが主な対象。... その後、浜松地域イノベーション推進機構次世代自動車センター浜松の望月英二センター長が、中小企業の固有技術を生...
設備内製化 外販も視野 田中製作所(鳥取市、田中道男社長)は、次世代自動車用配電部材の「バスバー」や、レジスター用小型刃といった小型精密金属プレス加工を得意と...
合弁会社はイノベーティブな製品を提供し、次世代自動車などの市場でキープレーヤーとなるだろう」とコメントを出した。
愛知県豊田市は脱炭素社会の実現に向け、トヨタ自動車の電気自動車(EV)専用車「bZ4X(ビーズィーフォーエックス)」を公用車として導入する。... ...
【鉄鋼 車向け鋼板・高級鋼維持・増強 鉄鋼大手は不採算品種からの撤退を進める一方、自動車向け鋼板や高級鋼の維持・増強投資を続ける。... 【非鉄 ...
26年に次世代自動車塗装用原料の事業化を計画する。... このほか大きな期待を寄せる技術として、26年に自動車の省エネルギー塗装用原料(多官能イソシアネート)の事業化を目指す。
自動車の電動化が進む中、県は県内製造業の次世代自動車参入促進にも目を向ける。新たに次世代自動車関連技術に特化した共同研究事業も立ち上がる。
テイ・エステックが持つ自動車の座席シートやドアトリムの開発、生産ノウハウと、アルプスアルパインが持つHMI(ヒューマン・マシン・インターフェース)などの技術を掛け合わせ、「2030年以...
マーケティングや研究開発力を強化し、次世代自動車や医療など新たな市場の動向を見極め新製品や新技術を提案。... 「次世代自動車向けにはモーターコア金型用の超硬合金材料を開発しており、22年度内にも量産...
【浜松】浜松市は2022年度に自動車関連産業の電気自動車(EV)シフト対応支援事業を拡充する。... 支援事業は浜松地域イノベーション推進機構の次世代自動車センターを通じて展...
自動車用インスツルメントパネルや、人工関節など医療向けを想定する。... 自動車のインパネなどに三角形や四角形を組み合わせた近未来的な幾何学模様を装飾できる。国内では皮革のような風合いを出せるシボ加工...
ジェトロ浜松貿易情報センターは10日17時からオンラインで次世代自動車産業を見据えたイノベーションセミナーを開く。... ドイツのインゴルシュタット市やジェトロのミュンヘン事務所長などが、ド...
2030年以降の次世代自動車への搭載を視野に、付加価値の高い車室内空間(イメージ)の構築や試作機の開発、自動車メーカーなどへの提案に取り組む。 ... テイ・エステッ...
型技術協会は3月4日10―16時に、名古屋市中村区のTHE WHITE OISEで次世代自動車関連技術のセミナーを開く。... 次世代車向け部品の塑性加工技術や表面処理関連技...
