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記事検索結果
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燃費は新型エンジンと無段変速機(CVT)の組み合わせによって同約3割の改善を目指す。... 実現に向け09年にCVTを開発、10年には水平対向エンジンを21年ぶりに刷新した。... 水...
エンジンと変速機製造を受け持つ大泉工場には400億円を投じる。... また昨年9月に投入した新型水平対向エンジンを、今後5年間で対象の全車種に搭載する計画。... エンジンの年産能力は少なくとも約43...
富士重の水平対向エンジンに、トヨタの直噴技術を組み合わせており、排気量は2000cc水準になる見通し。 ... 新型水平対向エンジンと、無段変速機を初めてセットにしたシステムを搭載し...
また、07年には水平対向エンジンを改良し、排気量を3000ccから3600ccに拡大するなど大がかりなマイナーチェンジを実施したものの、拡販には結びつかなかった。
同社は12年以降に全エンジンを刷新する予定。... 海外のエンジン工場にも取り組みを水平展開する。 富士重工業は昨年7月に水平対向エンジンを21年ぶりに全面刷新し、約170億円を投じ...
富士重の排気量2000ccの水平対向エンジンに、筒内直接噴射とポート噴射を併用するトヨタのエンジン技術「D―4S」を採用することを初めて明らかにした。 ... 水平対向エンジンとD―...
HVではトヨタとの提携を生かす一方、自前の水平対向エンジンの燃費向上やEV、クリーンディーゼルエンジン、安全技術の開発などに経営資源を集中してきた。
「(水平対向エンジンや4輪駆動といった)スバル車の良さが生かせる地域を中心に攻める。... 需要喚起に向けて、(21年ぶりに刷新した)新型水平対向エンジン搭載のスポーツ...
強みである水平対向エンジンの開発に経営資源を集中し、「単独でできない部分はトヨタグループとの協力関係の中で補完をしていく」(森郁夫社長)戦略だ。
(三島浩樹) 「トレジアの投入で軽自動車からコンパクトカー、排気量1500―2500ccの水平対向エンジンを搭載した登録車までのラインアップがそろ...
「基本的には水平対向エンジンを搭載した車で達成させる。... ただわれわれの水平対向エンジンにトヨタのHVシステムを組み合わせようとすると、レイアウト上の工夫は必要になる」 ―09年...
コンセプトモデルには21年ぶりに全面改良した排気量2000ccの新型水平対向エンジンと、新開発の無段変速機(CVT)を搭載した。新エンジンと新CVTの組み合わせは初めて。 &#...
富士重工業は21年ぶりに全面改良した新型水平対向エンジンを生産する大泉工場(群馬県大泉町)に、作業者が実際の設備を使ってトレーニングする「訓練道場」を新設した。... 富士重工業は大泉...
