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【需要戻らず】 日米欧の自動車需要にかつてほどの力強さが戻らない中、自動車関連各社は中国やインドなど新興国に活路を見いだしている。... 爆発的成長の可能性に目をつけた同社は5月、地場の自動車...

市光工業は27日、インドのランプメーカー、フィエムインダストリーズとの資本・業務提携で基本合意したと発表した。フィエムの発行済み株式5%を取得し、自動車用ランプとミラーの生産、開発で技術支援す...

自動車用ランプの市光工業は3月に策定した再編計画を5月初旬に変更。... 出荷待機場と塗装用の建物も設け、新興国市場拡大に備える。... 牧野フライス製作所も設備の更新やショールーム用の自社製品の入れ...

市光工業は7日、自動車用ランプ工場の再編計画を見直すと発表した。

自動車関連メーカーの中に技能継承の専用施設を設置する動きが相次いでいる。... 自動車用ランプ大手の小糸製作所は08年末に、静岡工場(静岡県清水市)内に同社初となる専用研修施設を設置し...

自動車生産が落ち込むなか、部品生産量が落ちても収益が生み出せる体制の構築を目指す。 ... 両工場で生産している自動車用ランプは大泉製造所(群馬県大泉町)、藤岡製造所(...

小糸製作所は2011年までに自動車用ランプの開発期間を25%短縮する。... 小糸製作所はランプの3次元データをデータベース化する。異なるランプの仕様でも数値を変えるだけで、効率的に設計、検証...

自動車用シートのセーレンは約100人の新入社員から希望者を募る。... ランプ大手の小糸製作所は静岡工場(静岡市清水区)に研修センターを設置した。自動車用ランプ製造に必要な材料工程から...

世界的な新車販売の減少を受け、主力の自動車用ランプの需要が鈍化しているため。設備投資を一部機械の刷新や新規受注品用など最低限に抑える。

小糸製作所は09年、欧州と日本で自動車用ランプの生産能力を縮小する。... 自動車各社の減産に対応する。... 国内の自動車用ランプの主要生産拠点は5カ所。

自動車業界での大きな開発テーマは環境対応と小型化。... こうした中、自動車用ランプ各社が「環境対応の核」と位置づけるのがLED(発光ダイオード)を採用した自動車用ヘッドランプ。......

小糸製作所は自動車用ランプの軽量化と低コスト化をすすめる。... ランプのレンズを薄くし、ランプに使用する樹脂を薄肉化して軽量化する。... また、これまで車種ごとに異なっていたランプ形状の標準化もメ...

00年に日産自動車から株式を取得したヴァレオの狙いは、日産・ルノーとの取引拡大だけではない。... 自動車用ランプ「御三家」の一つも、「2強1弱」とまでやゆされるほどだ。 ... 自動車産業が...

自動車用ランプ国内最大手の小糸製作所はタイ新工場の稼働を延期するほか、中国新工場の建設計画を見直す。... また、国内では日系自動車メーカー各社の減産調整を受け、9月に稼働を始めた九州第2工場のヘッド...

市光工業は16日、タイ・バンコク市内に自動車用ランプの設計、開発、営業を行う新拠点を設立し、10月に業務を始めると発表した。... 市光はインドネシアやマレーシア、中国の工場からタイ市場にランプなどを...

自動車用ランプ製造に必要な生産技術から生産設備の設計まで、モノづくりに必要なスキルを1カ所で体系的に学べるようにする。... 同社は自動車用ランプ製造の国内首位。

矢崎総業の自動車用ワイヤハーネス(組み電線)や、スタンレー電気のヘッドランプなど、多くの部品が使われている。 ... 自動車用ランプで世界首位の小糸製作所の大嶽昌宏社長は低価格...

小糸製作所は価格を現行の約半分に抑えた自動車用発光ダイオード(LED)ヘッドランプの実用化にめどをつけた。... 小糸製作所が新たに開発したLEDヘッドランプは、ランプの数を5個から3...

従来成膜を含めて20数工程必要だった自動車用ランプを一つの金型内で完成させる画期的な技術だ。 ... 新技術は自動車以外への展開も視野に入れる一方、「これをもう一つ超える新しい技術を若手と一緒...

ホンダなど日系自動車各社の現地生産強化に対応し、スタンレー主導で2輪・4輪車用ランプ事業を強化する。既存4拠点で増産するほか、インド南部と東部に自動車用ランプ新工場を建設する。

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