米ボーイングのデニス・マレンバーグ最高経営責任者(CEO)は、2回の墜落事故を受けて半年以上前から世界的に運航停止となっている737MAXについて、商業運航再開の準備が「大詰め」を迎え...

亜熱帯特有の気候にさらされるなか、安全で安定した運航には適切な機体維持と、技術確保が不可欠になる。... だが運休後の運航再開は、どこよりも早く『一番機』を飛ばすよう社内で一丸になる。... 2018...

米ボーイングは運航停止となっている旅客機「737MAX」について、世界各国の規制当局が米当局の対応を追わずにそれぞれのペースで停止措置を解除した場合、「段階的」なスケジュールで運航を再開する可能性があ...

米ボーイングの旅客機「737MAX」は2020年初めまで運航が再開されない公算が大きいとバークレイズはみている。... ボーイングは10―12月(第4四半期)の早い時期に米当局の運航再...

米サウスウエスト航空はボーイング737MAXについて、当局から運航再開許可が下りる時期は11月の米感謝祭より前となり、ボーイングからの年内納入に道が開かれるとの見通しを示した。 &#...

同機は新たなソフトウエアの導入や、パイロット訓練により、年内に飛行再開が承認されると引き続き確信していると説明した。 アメリカン航空は737MAXを運航停止時点で24機保有...

ワシントン州には、2件の墜落事故を受けて運航停止となっている新型機「737MAX」が多数保管されている。... ボーイングは、墜落事故で焦点となった失速防止装置の修正ソフトウエアが承認され次第、737...

25日発表の2019年4-6月期決算によれば、MAX運航停止で1億7500万ドル(約190億円)分の利益が押し下げられた。航空当局による運航再開承認の見通しが立たない中、同社は...

【ロイター時事】米航空機大手ボーイングのミューレンバーグ最高経営責任者(CEO)は24日、2件の墜落事故を受けて世界各地で運航停止となった新型旅客機「737MAX」...

墜落事故を受けた同型機の運航停止や引き渡しの遅れに伴う航空各社への補償費用などとして、49億4600万ドルを計上した。運航停止が長期化すれば、関連費用はさらにかさむ可能性がある。 &...

フィッチは、墜落事故を起こして運航停止となっている新型機「737MAX」の運航再開の時期をめぐる規制上の不透明感を挙げた。ボーイングは運航停止に関連し、約50億ドルの特別費用を計上しており、借り入れコ...

737MAXの運航再開時期に関しては、19年第4四半期の早い時期に、各国当局による承認が始まると想定。... ミューレンバーグ最高経営責任者(CEO)は「737MAXの運航が安全に再開...

ボーイングは先月、新たに明らかになったソフトウエア問題の解消には最大3カ月必要であり、9月をめどに運航再開を見込んでいると顧客に非公式に伝えていたが、それよりも数カ月ずれ込むことになる。 &#...

欧州航空安全庁(EASA)はボーイング737MAXの運航再開を認める条件として同社に対応を求める主要5項目をまとめた。... FAAはMAXについて求めて...

このため、運航再開は10月以降にずれ込む見通しとなった。... 運航再開時期は、多くの航空各社の想定を大幅に超えることになる。

米連邦航空局(FAA)は前日、2件の墜落事故を起こし世界中で運航停止となっているMAX機について、新たなリスクが確認されたと公表。運航再開がさらに遅れる可能性が出ている。米ユナイテッド...

MAXは5カ月間に2回の墜落事故を起こし、3月から運航が停止されている。... ボーイングに詳しい1人の関係者は、同社が問題への対応とより広範なソフトウエア再設計は可能で、9月をめどにMAXの運航再開...

同型機は世界中で運航が停止されており、運航再開がさらに遅れる可能性がある。... この問題を受け、ボーイングは早くても7月8日まで、運航再開の承認を得るための試験飛行を行わない見通しだ。

米連邦航空局(FAA)は26日、墜落事故を受けて運航停止中のボーイング737MAXの検証プロセス中に、ボーイングが対処しなくてはならない新たな潜在的リスクが見つかったことを明...

20年の運航開始を計画する次期大型機「777X」向けエンジンの入荷遅れも判明し、劣勢が鮮明となった。 ... 特にボーイングは737MAXの運航再開が不透明なほか、777Xも初飛行が...