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今後の量産化でコスト削減を見込む。 ... 反応温度の低温化、高活性化を実現し、小型システムにおけるマイナス面を解消する。 ... 小型製造装置...

次世代半導体の国産化を目指すラピダス(東京都千代田区)の小池淳義社長は意見交換後に取材に応じ、米シリコンバレーを念頭に、2023年度内にも西海岸に営業拠点を設立する方針を明らかにした。...

【名古屋】東洋理工(愛知県安城市、横山真喜男社長)は、分子接合技術を活用したフィルム向けメッキ量産技術を開発し、次世代通信機向け電子部品などの高機能材へのメッキ量産...

従来使用する高炉材75キログラムの約72%を電炉材に置き換えることに成功し、「量産化はコスト次第」(鶴巻FOMM社長)という。 ... 電...

政府は7日、グリーン・トランスフォーメーション(GX)実行会議を開き、省エネ設備への改修などくらし分野への脱炭素化支援に今後3年間で、2兆円規模を充てる方針を示した。... 産業分野で...

アザパ・米24M、半固体電池で名古屋に合弁 (2023/11/2 自動車・モビリティー)

電動車領域では開発の初期段階から自動車メーカーと連携し、電池と車両性能を一体化した最適設計を行う。... 2024年に半固体電池を量産化する計画だ。

鉄道に水素燃料電池 国交省、連絡会立ち上げ JR7社・民鉄など参加 (2023/11/1 生活インフラ・医療・くらし1)

2050年のカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に向け、燃料電池鉄道車両の技術課題の抽出や社会実装に向けた量産化、コスト低減策などの課題を共有化し早期の実用化を...

ファースト技研、3軸ワーク搬送装置開発 (2023/11/1 機械・ロボット・航空機1)

量産化に向けて改良を進め、2024年秋の発売を目指す。

東レが超高強度炭素繊維を開発 強度10%向上、ナノ単位で構造改質 (2023/10/31 素材・建設・環境・エネルギー1)

部品の軽量化や自動車・航空機の燃費向上、環境負荷低減につながる。 3年以内を目標に、まずは愛媛工場(愛媛県松前町)での量産化を検討。

経済安保を切り口とした研究開発の重要性が増す中、経済安保の観点から機微技術の基礎・応用開発にとどまらず、量産化や設備投資を支援までをカバーする新たな体制や制度整備などを検討する。 産...

次世代品として量産化が進む、炭化ケイ素(SiC)デバイスなどへの採用を見込む。

キヤノン、廃プラからCNT 3-5年後の量産実用化目指す (2023/10/24 素材・建設・環境・エネルギー1)

今後、量産技術を確立して3―5年後の実用化を目指す。... 量産化向け、大型の炉内で廃プラを均一に熱する方法を研究する。

1秒以下で衣服の下の危険物の可視化と検知を行う。... エレファンテックは必要な部分にだけ金属を印刷する「ピュアアディティブ法」による電子回路基板の量産化に初めて成功した。従来法と比べ省資源化や省コス...

シチズン電子、ワインセラー向けLED開発 特定波長抑制で品質維持 (2023/10/17 電機・電子部品・情報・通信1)

2024年1月以降にサンプル出荷を開始し、ニーズ次第で量産化も検討する。... 新開発の照明用LEDは、ワイン酵母の活性化を防ぐため、560ナノメートル(ナノは10億分の1)以下の波長...

同事業の特徴は量産化実証の支援に25億円を投じる点だ。... 特に量産化の壁は大きい。... 補助金額全体の約70%を占めたのは、量産化支援だった。

両社の力を一つにして全固体電池を量産化し、日本発のイノベーションを実現する」と語った。 ... 柔軟性と密着性が高く、割れにくい固体電解質を開発し、全固体電池の性能と耐久性を両立でき...

トヨタ自動車が次世代電池の量産に向けた方向性を明らかにした。... EVの主要要素である電池の進化はさまざまな方向性があるが、全固体は液系電池に比べ充電時間の短縮や航続距離の拡大、高出力化が可能だ。....

ただ顧客から早期販売への要望もあるため、24年以降できるだけ早い量産化に対応する。 ... 新製品では作業の効率化につながるほか、貴金属リサイクルにも貢献できる。

三菱ケミG、PFAS使わず高い難燃性実現したポリカ樹脂開発 (2023/10/12 素材・建設・環境・エネルギー2)

顧客へのサンプル提供を通じ、量産化を検討する。 ザンターXFシリーズは、同社が開発した難燃化技術を生かして生産する。... 難燃性とともに超薄肉化が可能なため、電子機器や自動車、医療...

25年春ごろの量産化を見込む。 銀や銅を超えてダイヤモンドに次ぐ熱伝導率を持ちながら、炭化ケイ素(SiC)半導体並みに熱膨張率が小さい「H1」「H2」「H3」について...

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