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コモンレール式(電子燃料噴射装置)の高圧化も進めていく」 ―燃費改善に向けた構想は。 ... (三菱ふそうトラック・バスが実用化した)...

油圧関連装置の高圧化に対応する。... 流体力の影響を受けにくい構造で、高圧下でも確実に作動する。

また大口需要に対応できるよう、地域を越えた提携の動きも活発化している。 ... 今年12月には福岡―北九州間のパイプラインの高圧化工事も完了。... 当面受け入れ量は年8500トン程...

ドイツからインジェクターと高圧ポンプを輸入し、東松山工場で組み付けて、国内トラックメーカーに供給する。... コモンレールの噴射圧を高圧化すると、燃料がより霧状に拡散し、燃焼効率が向上。

さらに、燃料噴射装置の噴射圧を高圧化したり燃焼室の形状を改良したりして、15年度重量車燃費基準を全車で達成した。

このため、より強度があり、高圧水素の容器に適した鋼種の検討を進める。 ... また、水素ステーションに水素を配送する際に用いる繊維強化プラスチック(FRP)容器も、高...

超々臨界圧石炭火力発電設備は、蒸気を高温高圧化することで発電効率を高め二酸化炭素排出量を抑制できる。

さらに燃料噴射装置の噴射圧を高圧化するなどして、15年度重量車燃費基準に適合した。

富士重はこれまでに、尿素SCR(選択還元触媒)やNOX吸蔵触媒(LNT)の活用を検討したが、燃焼技術の改良や排出ガス再循環装置(EGR)の導入率引き上げ...

従来に比べて30%高圧化した増圧式の新型コモンレール(燃料噴射装置)を組み合わせ、燃費を約8%改善した。

LNG基地建設など製造設備に13億円、高圧化工事など供給設備に125億円を投資する。

「高付加価値の次世代バルブ事業を展開し、差別化したい」と意気込むのはハマイ社長の浜井三郎さん。... 「ノウハウを持ち寄って実用化した」と胸を張る。 ... 開発成果を生かし、バルブのさらなる...

【前橋】吉田製作所(群馬県太田市、羽柴孝之社長、0276・20・9011)は、射出成形時に生じるウェルドライン低減のため、金型内の低圧化技術を導入する。... まず樹脂を射出した瞬間、...

日産ディは現在、2000気圧を超える高圧燃料噴射や2段階過給などの開発を進める。噴射システムの高圧化で燃料をより微細噴射でき、2段階過給により燃焼に必須となる空気の量が増える。... 日産ディは02年...

「高圧化対応は宇宙ロケット用バルブ技術の経験が生きた」と曽我尾准主査は振り返る。 ... 漏れを防ぐため、製品内部に組み込むシール材の最適化を追求した。... 開閉の耐久性能も実用化水準である...

従来の約2倍に長寿命化したという。... EW―340はワイヤカット放電加工機の高速化に伴う加工水の高圧化に対応。

その一つの解は、貯蔵圧の高圧化である。 ... 【低圧での手法】 一方、高圧化に伴った容器コストの上昇や、昇圧時のエネルギーロスを考慮し、より低圧で水素を吸蔵する手法の開発も進められて...

(鈴木真央) ディーゼルエンジン用燃料噴射装置であるコモンレールシステムは、従来装置に比べて燃料噴射を最適化でき、ディーゼルのクリーン化を実現する中核技術の一つ。 .....

塗装装置や洗浄機などの分野で、高圧化ニーズが高まっていることに対応する。 6月に35メガパスカル(メガは100万倍)級の超高圧用ナイロンホース2タイプを発売、順次シリーズ化する...

09年度までに商品化し、大型工場や地域冷暖房などで電力会社に対する競争力を高める。 ... 三菱重工業で行った単気筒試験機による実験でも、ガス協会側が高圧化でもリアルタイム測定ができる測定装置...

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