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挑戦する企業/川崎重工業(3)モノづくりDNA(上) (2017/2/16 機械・ロボット・航空機1)

川崎重工業は1999年に、ブラジル航空機メーカーであるエンブラエルのリージョナルジェットの開発・生産に参画した。

展望2017/日本航空社長・植木義晴氏「年4―5%で路線拡大」 (2017/1/20 建設・エネルギー・生活2)

「MRJの導入は21年の予定なので、ブラジル・エンブラエルの機材の運航を何年か延ばせば問題はない。

MRJの開発を急ぐのは、最大のライバル機と位置付けるブラジルの航空機大手エンブラエルが開発中の新型機より先に納入を開始し、最新鋭小型機の市場を押さえるためだ。

米国デルタ航空、重量制限緩和反対 (2016/11/29 建設・エネルギー・生活1)

ブラジル・エンブラエルが開発中の新型機や三菱航空機の三菱リージョナルジェット(MRJ)にとって打撃となる可能性がある。

電線メーカー各社、「交換需要」の期待と不安 4位 中小に広がる標準化-特許に並ぶ効力、標準規格が切り札に 5位 東京ディズニーシーの新アトラ...

「MRJ」苦境−納入延期の恐れ、エンブラエルとの競争に痛手 (2016/10/17 機械・ロボット・航空機1)

延期が決まれば5度目となり、ブラジル・エンブラエルとの競争への影響は避けられない。 ... 納期が19年にずれれば、エンブラエルの最新機「E2」シリーズとの競争優位性が薄れる。エンブ...

MRJが搭載すれば競合のブラジル・エンブラエルやカナダ・ボンバルディアとの差別化要素になる公算が大きい。

伊藤忠はエアバスのほか、米ボーイングとブラジル・エンブラエルの機体を計45機保有・管理する。

そうなればブラジルのエンブラエルなどとの競争に勝ち抜くのが難しくなる。

伊藤忠商事は14日、ブラジルの航空機大手エンブラエル・ジェットと提携すると発表した。... エンブラエルは日本でのビジネスジェットの販売実績はないため、今回の提携を機に、伊藤忠の顧客・販売網を通じて日...

ただし、ブラジルのエンブラエルが2018年に量産初号機を引き渡すライバル新型機「E2」の受注実績で先行。... ただ、RJ市場で主導権を握るとみられるエンブラエルのE2の存在は気になるところ。... ...

新旧モデルの使い分け工夫/高い搭乗率を維持 日本航空(JAL)子会社で国内線を運航するジェイエア(大阪府池田市、大貫哲也社長、06・4865・369...

日本航空(JAL)子会社のジェイエア(大阪府池田市、大貫哲也社長、06・4865・3691)は、ブラジル・エンブラエル製のE190型機(写真)をこのほど...

伯エンブラエル、WTOにボンバルディア提訴へ (2016/5/19 機械・ロボット・航空機2)

【サンパウロ=ロイターES・時事】ブラジルの旅客機メーカー、エンブラエル旅客機部門のパウロ・シルバ最高経営責任者(CEO)は、カナダのライバルであるボンバルディアが受け取ってい...

フジドリームエアラインズ、静岡―札幌線を毎日運航に (2016/5/10 建設・エネルギー・生活2)

ブラジル・エンブラエルの「170型機」(76席)と「175型機」(84席)を使用する。

地域航空会社のフジドリームエアラインズ(FDA、静岡市清水区)は、このほど10号機をブラジル・エンブラエルから受領し、名古屋(小牧)―岩手・花巻線などで運航を始めた。....

ブラジル航空機大手エンブラエル、アジア太平洋で1570機 (2016/2/22 機械・ロボット・航空機1)

ブラジル航空機大手エンブラエルはアジア太平洋地域の小型ジェット旅客機(70―130席)の需要について、今後20年で計1570機、750億ドル相当になるとの見通しを示した。エンブラエルは...

一方、MRJの競合機種「E2」シリーズを18―20年にかけて投入するブラジルのエンブラエルも、同エアショー前までに計640機(確定267機、オプション・購入権373機)を受注済み。

JAL、「エンブラエル190」導入−伊丹―鹿児島線 (2016/1/22 建設・エネルギー・生活1)

日本航空(JAL)はブラジル・エンブラエルのエンブラエル190型機(写真)の初号機を、5月10日から伊丹―鹿児島線に導入する。... エンブラエル190の導入は国内航空...

米ユナイテッド、ボーイングに小型ジェット発注 (2016/1/18 機械・ロボット・航空機1)

ユナイテッドがボーイングの737―700型機の発注を決めれば、苦戦している「Cシリーズ」の有望な顧客としてユナイテッドに売り込んでいたカナダのボンバルディア、さらにはブラジルのエンブラエルにとって打撃...

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