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タイヤ顧客満足度、軽・小型車部門でヨコハマ（2010/2/1）

ハンドリングやグリップ性能、耐久性、信頼性などを評価した。

昨年の国内新車用タイヤ満足度、BSが3部門で首位（2010/1/11）

同調査は「ハンドリング/グリップ性能」、「乗り心地/静粛性」、「耐久性/信頼性」、「見栄え」の五つの要素で新車装着用タイヤの満足度を計った。

ダンロップ、高速走行性を向上した2輪用タイヤ発売（2009/12/29）

後輪タイヤの中央部分に耐摩耗性能、ショルダー部にグリップ性能が優れたゴムを採用した。

本多産業、耐摩耗性を25倍に高めた複合素材発売（2009/11/6）

加えて、グリップ性能も従来比2倍とし、プーリーなど駆動部との摩擦で生じるベルトの摩耗粉抑制に成功。

日本グッドイヤー、低燃費タイヤ投入（2009/10/21）

路面が濡れた状態でのグリップ性能は同3%向上した。

日本ミシュランタイヤ、超扁平スタッドレスタイヤ投入（2009/10/5）

剛性を保つ独自技術を採用し、変形による接地面積の減少を減らしたほか、溝を深く刻んでグリップ性能を高めた。

横浜ゴム、最上級タイヤ発売（2009/6/17）

タイヤ表面の形状を左右非対称にしたほか、新開発の素材を採用し、静粛性を高めながら、グリップ性能を向上させた。

08年インド新車タイヤ満足度、ブリヂストンが4位（2008/5/1）

この調査は、「デザイン」「耐久性」「グリップ性能」「乗り心地」「ハンドリング」の5ファクターを総合的に評価した。

タイヤの内側と外側の溝の模様(トレッドパターン)を非対称にして内側は排水性、外側はグリップ性能を重視した。操作性と濡れた路面での走行性能を両立させた。

先進国で進む環境規制強化−車部品も燃費向上がキーワード（2008/1/4）

【変速機DCT】「自動変速機(AT)と比べ10―15%の燃費改善効果があり、加速などの運転性能にも優れる。... ブリヂストンは、従来の環境タイヤに比べて転がり抵抗を...