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CPL原料のベンゼンのアジア契約価格は同20ドル低い同835ドルで、スプレッド(CPLとベンゼンの調達価格差)は同70ドル拡大して同1115ドルとなった。 ... ベ...
なお、事業の損益に直結する同社のCPLのスプレッド(CPLとベンゼンの調達価格差)は、20年4月は同615ドルだったが、21年3月は同1045ドルまで拡大している。
原料のベンゼンのアジア契約価格は同195ドル高い同855ドルで、スプレッド(CPLとベンゼンの調達価格差)は同135ドル拡大して同1045ドルとなった。
【価格水準は維持】 今後、寒波で停止していた設備が徐々に再開していくほか、スプレッド(エチレンとナフサの価格差)の拡大を受けナフサクラッカーの稼働を高める企業も増えそ...
原料であるベンゼンのアジア価格は同25ドル高い同660ドルで、スプレッド(CPLとベンゼンの調達価格差)は同55ドル縮小して同910ドルとなった。
原料のベンゼン価格は同60ドル高い同635ドルで、スプレッド(CPLとベンゼンの調達価格差)は同130ドル拡大して965ドルとなった。
ベンゼン価格は同115ドル高い575ドルで、スプレッド(CPLとベンゼンの調達価格差)は55ドル拡大して835ドルとなった。
11月のアジア契約価格は前月比35ドル高いトン当たり460ドルとなり、CPLのスプレッド(CPLとベンゼンの調達価格差)は前月比55ドル高い780ドルに回復した。
原料のベンゼン価格は同35ドル高い460ドルで、スプレッド(CPLとベンゼンの調達価格差)は55ドル拡大して780ドルとなった。