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半導体や材料、ヒューマンマシンインターフェース(HMI)、人工知能(AI)、バイオなど事業部では取り組みにくい先端研究や将来技術を推進。

例えば、これまでよりも安価で省エネのディスプレー、センサーあるいは簡単なヒューマン・マシン・インターフェースを用いるだけでもプロセスを最適化・デジタル化できる。

「コアコンピタンスは自動運転では車の制御とヒューマンマシンインターフェース。

ディスプレーに限らず、ヒューマン・マシン・インターフェースの視点で領域を広げる」 ―事業成長のイメージは。

【デンソー/HMI実演】 デンソーは、運転者の目線や頭の方向をセンサーが読み取ってオーディオなどを操作するヒューマンマシンインターフェース(HMI)技術を実...

クルマと搭乗者の間で情報をやりとりするヒューマンマシンインターフェース(HMI)の技術を中心に紹介。

タッチスクリーンとリモートコントロールのそれぞれの長所を取り入れた直感的なヒューマンマシンインターフェース(HMI)を実現したという。

自動走行用のデジタル地図「ダイナミックマップ」や、人とシステムをつなぐ「ヒューマン・マシン・インターフェース」など五つの技術領域の公道での技術を検証し、自動走行の実用化を加速する。

クロスオーバー型の小型SUVで、大胆な外装デザインと人間工学に基づく内装、ヒューマンマシンインターフェース(HMI)などを組み合わせ、「奥深いドライビング体験を提供する」(同社...

研究・開発分野として「ヒューマン・マシン・インターフェース」「インフラ」「社会的受容性」を挙げ、作業部会で取り組む方針を示した。

ヒューマンマシンインターフェース(HMI)を通じてクルマの意図をドライバーにうまく伝えられれば「自動運転は使いやすくなる」という。

デンソーが手がけるこの分野の製品は大きくくくると、こうしたセンサーや通信機器、そしてヒューマンマシンインターフェース(HMI)を加えた三つ。

センサーなどの走行環境認識、情報通信、ヒューマンマシンインターフェース(HMI)の3分野のシステムを総合的に手がけることを強みに幅広い自動車メーカーに提案する。

デンソーはNTTデータMSEと従来から警告表示などヒューマンマシンインターフェース(HMI)分野のソフト開発で協業関係にあった。

日本では16年にADAS関連の人員を12年比7・5倍の300人に、ヒューマン・マシン・インターフェース関連の人員を同5倍の100人に増やす。

人と車の情報のやりとり「ヒューマンマシンインターフェース(HMI)」の研究成果を反映し、一般道に対応した自動運転車の投入を計画する。

産業技術総合研究所はロボットイノベーションと人工知能(AI)、自動車ヒューマンファクターという三つの研究センターを立ち上げた。... ロボットと人間の役割分担や関わり方(ヒュー...

デンソーのメーン展示はヒューマン・マシン・インターフェース(HMI)技術を用いた「ハーモニアス・コミュニケーション・コックピット」。

走行や表示などのヒューマン・マシン・インターフェース関係の製品は以前から事業化している。

■HMIに注目−快適性とリスク探る 産総研自動車HFセンターの走行中の脳波計測(産総研提供) そこでヒューマン・マシン・インターフェース(H...

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