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記事検索結果
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しかし、ユーロ圏のリセッション(景気後退)リスクが依然として高いほか、支援の縮小や不完全なインフラなどで買い控えが広がり、EV需要は鈍化している。
2023年納車・登録された自動車には最大6750ユーロ(7386ドル)が補助される。24年1月1日―3月31日までに登録された自動車については4500ユーロ。
鳥居薬品はALKに対し、日本国内での開発の進捗(しんちょく)に応じてマイルストーン総額1300万ユーロ(約20億円)を支払う予定。
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)などの先進運転支援システムや、自動車排ガス規制「ユーロ6」対応といった環境面を評価された。... 三菱ふそうが今回納入する78台の半数以上がユーロ6対応...
懸案の消費者物価指数が落ち着き、米国は10月に前年同月比3・2%、ユーロ圏は11月に同2・4%の上昇にとどまった。... 他方、ユーロ圏の7―9月期の実質成長率は年率換算でマイナス0・...
欧州中央銀行(ECB)当局者が追加利上げの可能性に言及し、外為市場で対ユーロでドル安となったことも、ドル建ての金相場を押し上げた。
観光客はオンラインで予約し、入場料5ユーロ(約815円)を支払ってQRコードを入手。... 違反すると50―310ユーロ(約8150―5万600円)の罰金が科される。
同社は2026年までに設備投資で358億ユーロ(390億ドル)を投じる計画で、うち約190億ユーロは送電網の近代化と強靱(きょうじん)化に充てる。 ....
NAO材パッド拡販 高速時の制動性能を両立 欧州委員会が提案した自動車の新たな環境規制「ユーロ7」ではブレーキの粉塵規制が強化される。
【フランクフルト=ロイター時事】欧州中央銀行(ECB)は、ユーロ圏の商業用不動産市場は厳しい状況が今後数年続き、銀行の貸出債権、投資ファンド、保険会社がリスクにさらされる可能性...
ユーロ圏はリセッション(景気後退)を回避する公算が大きいものの、EV需要は弱さを示し、欧州一の経済大国であるドイツは低迷している。
経常利益については、想定為替レートを1ドル=140円(従来計画は125円)、1ユーロ=150円(同135円)に見直したことが上振れの要因とする。 ...
