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北米の生産トラブルで追加損失を計上したのはカルソカンのほか、河西工業、鬼怒川ゴム工業、ヨロズの4社。... ドアトリムを手がける河西工業は「受発注の管理や一拠点あたりの負担を分担して緩和するなど当たり...

車体プレス部品のユニプレスやサスペンションのヨロズが進出を検討するほか、内装部品のタチエスや河西工業も現地企業への技術支援を含めた供給体制構築を検討中だ。... 経済産業省など両国の政府機関が主催し4...

■5月10日(2)■ 西川ゴム工業 三ツ星ベルト リゾートソリューション ジャパンパイル フジミインコーポレー...

河西工業はインド・チェンナイ市に自動車用内装部品を製造販売するスペイン自動車部品大手グルーポ・アントリンとの折半出資会社を設立した。

河西工業は4月にスペインの自動車部品メーカーであるグルーポ・アントリンと、神奈川県寒川町の河西工業本社内に合弁会社「アントリン カサイ インターナショナル」を設立する。... 資本金は900万円で、出...

一方、曙ブレーキ工業やタカタ、カルソニックカンセイ、河西工業は中国の日本車不買運動や欧州景気の低迷が響き、13年3月期予想を下方修正した。

「軽自動車向けの部品販売も積極的に伸ばしていきたい」と言うのは、河西工業社長の渡邊邦幸さん。

河西工業はマレーシアの金型メーカー、リプロモールドエンジニアリングに資本参加する。... 河西工業は両社から5%ずつ合計10%を買い取り、出資比率はTSP80%、河西工業ともう1社が10%ずつとなる。...

【河西工業社長・渡邊邦幸氏/次の10年ビジョンを】 ―提携しているグルーポ・アントリン(スペイン)との今後の協業は。

河西工業は24日、米国アラバマ州タラテガにホンダ向け内装部品を製造する新工場を開設する。

日産自動車を最大顧客とする部品メーカーでは、ゴム部品を手がける鬼怒川ゴム工業の関山定男社長(63)が13年4月で就任から丸5年、内装部品を手がける河西工業の渡邊邦幸社長(63)が同6月で在任丸7年を迎...

タイ政府は各工業団地で洪水対策を進めているものの、まだ洪水の不安はぬぐいきれない。11年に運営会社が破綻したこともあり、サハラタナナコン工業団地に入居する企業からは新工場計画が相次いだ。... 河西工...

「生産能力の試算に誤りがあった」と悔しげに語るのは、河西工業社長の渡邊邦幸さん。

河西工業は提携関係にあるスペインのグルーポ・アントリンと顧客窓口機能を一本化する。

河西工業は設計開発を従来の日本1極体制から日本・米国・中国の3極体制に移行する。

日刊工業新聞社が上場している主要100社の業績をまとめたところ、2013年3月期業績見通しは営業利益の合計が期初計画に比べ約2200億円減の1兆1259億円(前期比4・2%増)で、増益幅は期初計画比2...

自動車用内装部品メーカーの河西工業は鉛と水銀、カドミウム、六価クロムの4大負荷物質の使用をやめたことに加えて、約300の物質の使用量を把握。

河西工業はメキシコ・グアナファト州レオン市に自動車用内装部品の製造子会社「カサイメヒカーナ」の第2工場を建設する。

河西工業は2011年秋に発生したタイでの洪水被害を受け、生産拠点の分散などで同国でのリスク対策を強化する。... 河西工業はタイ南部のピントン工業団地(チョンブリ県)に工場を借り、一部設備を既存拠点か...

「車メーカーについて行くのはとにかく大変」と胸中を明かすのは車内装部品メーカー、河西工業社長の渡辺邦幸さん。

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