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記事検索結果
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セツナン化成は1966年設立で、熱可塑性エンジニアリングプラスチックやスーパーエンプラのコンパウンドを中心に手がける。... 日本モリマーは繊維強化プラスチック(FRP)の成形加工で培...
同社は炭素繊維の普及に向けて多様な複合材料を展開している。... 炭素繊維のリサイクル工程は、航空機や自動車の使用済みの炭素繊維強化プラスチック(CFRP)や端材を熱して樹脂を気化させ...
リサイクル炭素繊維(rCF)市場の立ち上がりを見据え、繊維メーカーが中間材開発に乗り出す動きが活発化してきた。... 抽出工程での破砕や熱分解などで繊維長が短くなったり、繊維がもろくな...
航空機などで大量に採用された炭素繊維強化プラスチック(CFRP)が、いよいよ廃棄される時代が目の前に迫りつつあるからだ。... また航空機に限らず、炭素繊維(CF)の可...
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の廃材から炭素繊維を抽出して再生する技術は確立しているものの、性能評価について標準化規格がない。... (井上雅太郎) ...
年産100トン、航空機部品も視野 【さいたま】ネフテック(埼玉県川口市、中川隆夫社長)は、川越工場(同川越市)にC/Cコンポジット(...
自動車や航空機の軽量化に向けて使用される、銅や炭素繊維強化プラスチック(CFRP)のレーザー加工などへの応用を目指す。
ガラスやセラミックス、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などが対象で、顧客からの新しいニーズに応える。
炭素繊維のリサイクル処理能力を従来の月3―5トンから約5倍に高める。... リサイクル炭素繊維のターゲット市場は自動車や航空機内装、スポーツ業界など。... 同社は航空機メーカーからの使用期限が過ぎた...
ニッケは炭素繊維強化プラスチック(CFRP)から取り出した炭素繊維を調達する。... リサイクル炭素繊維は、バージンの炭素繊維よりも短くなる。... 従来のPPやガラス繊維強化プラスチ...
早稲田大学の大谷拓也次席研究員と高西淳夫教授らは、エンジニアリングプラスチックの超高分子量ポリエチレンでギアを作製し、軽量ロボットを開発した。... ロボット開発ではフレームや外装...
宮城化成は、難燃性と透明性に優れたガラス繊維強化プラスチック(GFRP)製品「エクスビュー」を産総研と共同で開発し、2015年に市場投入した。同社の繊維強化プラスチック技術と産総研東北...
【デュッセルドルフ=梶原洵子】三菱ケミカルグループは欧州で炭素繊維リサイクルを拡大する。... グループ会社の独CFKバレーステイドリサイクリング(CFK)と独カーボネクストの...
一方向の炭素繊維にポリアミド樹脂を含浸した材料。... プラスチック部品の部分補強など軽量化材料としてスポーツ用品や建材、自動車部品などに提案する。 ... 三菱ガス化学は3D...
プラスチックや金属などの洗浄、表面改質を行う。... 【ティーシーエム/CFRP部品試作などで開発支援】 ティーシーエム(東京都小金井市)...