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記事検索結果
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新型コロナ、自動車業界の“100年に1度の変革期”など、経営を取り巻く環境は大きく変化した。
2023年の自動車業界は、コロナ禍の収束と半導体不足の緩和により、各社の生産と販売が回復した。一方、世界最大市場の中国では電気自動車(EV)シフトが進み、中国事業を展開するメーカーは苦...
「自動車業界のティア1(1次取引先)から『モビリティー社会のティア1』へと自らを進化させる」と経営方針を示すのは、デンソー社長の林新之助さん。
「炭化ケイ素(SiC)エピタキシャルウエハーは、自動車業界のパワー半導体シフトで引き合いが強い。
産業用ロボット業界が新局面を迎えた。ロボットの主要ユーザーである自動車業界の電気自動車(EV)シフトに加え、海外勢との競争が激化するなど事業環境が大きく変化する。... 車業界と並びロ...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展などに対し、県内自動車関連企業の新たな技術開発を促すことが目的。マツダ車両開発本部の副本部長などを務めた大江ラボの大江良二...
脱炭素や電動化など大変革期を迎える自動車業界を勝ち抜くための国内各社の協調をけん引する。 ... 自動車業界の関係者には「豊田会長が2期連続で続投した時点で、従来の慣例は崩れたとの見...
同社は主に自動車業界向けのダイヤモンド工具を得意とする。電気自動車(EV)化の進展に伴って部品加工が変化する中、手がける製品を新たな分野向けにも展開する動きを進めている。
これまで自動車業界はカーボン・フットプリント(CFP)に業界の平均値や推定値を使っていたが、カテナ―Xを使うとサプライチェーンからの実際の二酸化炭素(CO2)排出量を測...
車載電池などに重点投資 パナソニックホールディングス(HD)は自動車部品事業子会社を売却する。... 自動車のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、...
クルマ変革期を“好機”に 自動車向け内外装部品の検査治具、鋳造用木型などの製作を主に手がけるヤマカワ。得意先の自動車業界が「100年に一度の大変革期」とされる中、さまざまな試みで大変...
高性能半導体を活用し自動車内部のソフトウエアをまとめ、クラウドを通じて社会基盤と連携する「大規模統合ECU」の開発力を強化する。 林新之助社長は30年度に向け「自動車業界で役割を果た...
日本人として7人目の米国自動車殿堂入りをしたのが2007年、「世界のトヨタ」の礎を築いた豊田章一郎氏(写真)がようやく日本自動車殿堂入りした。 ....
まだまだ人手作業が多い食品業界や、電気自動車(EV)シフトで部品の種類が変わり変種変量生産が増えている自動車業界などへの展開が多い」 ―開発の方向性は。 &#...
既存顧客だけでなく化学や自動車業界の企業、海外メーカーとの取引を増やし「事業成長できる会社にしたい」と話す。
特に自動車業界の電気自動車(EV)シフトや車体軽量化に対応した、アルミニウムや高張力鋼板(ハイテン材)の溶接ロボットをPRする。... 米国でも欧州的なSIerコラボレ...
