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記事検索結果
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ユニプレスはホンダ向け部品の供給事業を拡大する。英国南部にあるホンダの工場(スウィンドン市)近郊で車体骨格プレス部品の組立工場(バーミンガム市)を本格稼働。... ユニ...
12年には英国拠点に10億円を投じて大型のプレス設備を導入し、主力の車体骨格部品を増産する。... 加圧能力が2000トンを超える大型プレス機は、高強度で軽量なことを強みに車体への採用が進む高張力鋼材...
ユニプレスはインドネシアで車体骨格部品の新工場を建設する。... 現地で4輪車の生産を拡大する日産自動車向けに部品を供給するほか、他の自動車メーカーからの新規受注も狙う。... これまでユニプレスは同...
河西工業は河南省に樹脂内装部品の新工場を建設する方針。... 日産向けの売上高比率が全体の約9割と高い車体骨格部品のユニプレスは、中国で変速機を増産。... 日産の合弁工場に部品を供給する。 ...
同拠点には実物大の部品が成形できるプレス機や落雷試験装置、耐火試験装置などを導入する計画。... トヨタは高級スポーツカー「レクサスLFA」でCFRPを車体骨格部品に採用した。
菊池プレス工業は2011年度にもホンダの埼玉製作所(埼玉県狭山市)向けに車体骨格部品を供給する拠点を埼玉工場(同深谷市)に集約する。... 現在は2拠点でホンダの埼玉製...
小物部品だけでなく、ボディー用の大型プレス金型も製造する予定。... 鬼怒川ゴム工業は10年6月、中国・大連に樹脂部品用の金型開発拠点を設立。... 車体骨格部品を手がけるエイチワンは約4年前から中国...
また、主要自動車部品50品目合計では20年に同97・1%増の46兆4201億円と予測した。 ... 自動車部品全体では新興国の需要が長期的に拡大すると分析。50品目のうち、車体骨格部品...
成長市場の中国では部品メーカーの労働争議が後を絶たず、供給先の完成車工場が生産休止に追い込まれる事態が多発した。... ホンダに車体骨格部品を供給するエイチワンの今田靜雄社長は「いかに短期で(...
現地の需要拡大に伴い、車体骨格部品事業などで生産体制の整備を迫られている。 ... 一方、中国向けのトランスミッション部品事業では無段変速機(CVT)用部品の生産を今期中に開始...
車体骨格部品を製造する現地では、最低賃金の水準が前年比で2割増となったという。 ... 部品メーカーにとって利幅の薄い小型車への生産シフトも懸念材料。
鈴鹿事業所はホンダの2人乗りスポーツ車「S2000」の車体骨格部品を生産していたが、ホンダが6月末に鈴鹿製作所(同)でS2000の生産を終了したため同事業所を閉鎖する。
さらに軽の競争力強化を狙い、重要車体骨格部品を内製する。... 車体骨格部品は新型ライフから、系列子会社のエイチワンが手がけていた足回りとフロアの間の部分を内製に切り替えた。骨格部品の内製率は50&#...
4月からコスト革新活動を始めたマツダは主要車種の部品コストを洗い直す。... スズキは「1部品1円のコスト低減、1グラムの軽量化」の地道な取り組みを徹底する。... ホンダ系サプライヤーのエイチワンは...
主要取引先のホンダの4輪車新工場建設(ラジャスタン州)に合わせ、近隣に車体骨格部品の工場を09年に建設する予定だった。... シートのテイ・エステックや燃料タンクの八千代工業など系列部...
主力の車体骨格部品の生産が海外で拡大するのに合わせ日本、中国、タイ、インドにある金型工場でそれぞれ能力を引き上げる。... これまでは車体骨格の中核部品用の金型を主体に内製してきたが年内には付属部品用...
エイチワンは2010年度までに、車体骨格部品を試作して性能などを検証する国内拠点2カ所を、いずれか1カ所に集約する。... 5月には金型や溶接用設備の開発を3拠点から1拠点に集約しており、一連の開発体...
車体骨格部品メーカーの同社はこの間、主要取引先のホンダの世界戦略に呼応して「事業拡大や企業文化醸成を進め、一定の成果を得た」。
車体骨格部品大手のユニプレスは北米事業をスリム化する。... 同社は国内でも3月までに、車体骨格部品の量産工場を3拠点から2拠点に集約した。 ... 国内では自動変速機(AT)...
