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記事検索結果
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日本とドイツ、フランス、タイの8社が設立した電気事業者「ユンネン風力発電(YMPC)」の発注で、台湾・雲林沖に8メガワット風車80基を建設する。... 風車の大型化が進む中で、自航式で...
塗料の発光で異常検知 【いわき】東日本計算センター(福島県いわき市、鷺弘樹社長)は、アストロデザイン(東京都大田区、鈴木茂昭社長)...
自動ブラストマシンは、風車のタワー部品に防錆塗装前にショットブラストを施すことで塗装の密着性を高められ、従来の手作業を無人化・自動化できる。 ... その中の風力発電タワー部品用ブラ...
スペイン北部のビルバオ港で出力2000キロワットの風車1基を備えた浮体設備を建設し、沖合約3キロメートルの実証サイトで約2年かけて試験する。
一方、新規分野の洋上風力発電は、風車の駆動部分の「ナセル」内部に設置する制御盤や蓄電池盤の国産化に取り組んでいる。... 秋田県沖や千葉県沖に出力1万2000キロワットの風車134基を建設するもので、...
高速回転する風車のブレード(羽)を保護する工業用シリコーンゴムベースの「保護シート・シェル」、落雷からブレードを守る「ダイバータストリップ」、プラズマ放電を発生させてブレード表面の空気...
またコンクリートを打設して浮体構造を造形し、1万キロワット級の風車を組み立て、アンモニア製造装置も搭載、海上に設置する。
風車部品やメンテナンスでの消耗部品なども精査。並行して、いわきウインドバレー推進協議会が風車部品を一括受注する組織を設立するなどして、地域一体の受注・生産体制の構築を目指す。
福島沖の浮体式洋上風力実証でコンソーシアムリーダーを務めたグローカル(東京都渋谷区)の福田知史副社長が国産の風車開発について講演する。
東京工業大学と武蔵塗料(埼玉県入間市)が風力発電用風車を落雷から保護する塗料を開発するなど、現在は4件の契約が成立。
Jパワーや東京電力ホールディングス(HD)など5社は30日、浮遊軸型と呼ばれる次世代風車の共同研究契約を締結し、海上での実証に乗り出すと発表した。... 回転する円筒浮体で垂直型風車を...
同社は資源開発の上流工程における脱炭素化を進めるため、近隣に別の油田生産プロジェクトを操業する事業者と共同で、両油田の間に11基の風車からなる世界最大規模の洋上風力発電施設建設に参画した。 &...
国内外で普及が進む洋上風力発電向けに需要が広がるとみており、風車メーカーや発電事業者に売り込む。 昭電が2018年に発売した3個の磁界センサーで落雷時に風車を自動で止める装置をベース...
愛知県は、県南東部にある渥美半島沖を、海に風車を浮かべる「浮体式」を使った風力発電の実証実験の候補地として国に応募した。... 水深50メートル以上の場所に1、2基の風車を浮かべる考え。... 海底に...
若松区響灘の海域に、設備容量9600キロワットの大型風車25基を設置、最大22万キロワットの発電を2025年度中に始める。... 風車供給・据付はベスタス・ジャパン(東京都港区)が行い...
