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記事検索結果
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23日発売の人気小型車「ノート」では独自技術「eパワー」を搭載したHV専用車とするなど電動化を加速する。 ... 八郷隆弘社長は30年以降は「エンジン開発を縮小しながら(EV...
独自のハイブリッドシステム「eパワー」の開発に貢献するなど、同社の電動車戦略のけん引役も担う。 ... 19年には航続距離を約4割伸ばした「リーフe+(イープラス&#...
従来のガソリン車を設定せずに、独自技術「eパワー」を搭載したハイブリッド車(HV)専用車とした。... その躍進を支えたのがエンジンを発電のみに使い、モーターで駆動するeパワーだ。.....
eパワー車は日本以外にシンガポールやインドネシア向けにも輸出を拡大している。 ... このほど数十億バーツを投じ、eパワー車の生産体制などを整備した。 eパワーはエ...
会場では25年までに独自のハイブリッドシステム「eパワー」を搭載したハイブリッド車(HV)など9種類の電動車を投入する計画も公表した。 ... 自動運転機能搭載のEV...
プラットフォーム(車台)やパワートレーンはヤリスと共通化し、利幅が薄いとされるコンパクトカーのコスト競争力を量産効果で高める。 ... ホンダが2月に主力車「フィット...
トヨタは4月下旬に中国でレクサスのEVモデル「UX300e」を発売した。... リーフで日本勢を先行していた日産は、中国のリチウムイオン電池メーカーのサンウォダ・エレクトリック・ビークル・バッテリーと...
中核市場の米国向けでは最量販車種のスポーツ多目的車(SUV)「ローグ」の新型車の生産を6月に開始し、日本では独自のハイブリッドシステム「eパワー」を搭載した小型SUV「キックス」を投入...
独自のハイブリッドシステム「eパワー」の進化が好調さを支える一因になっている。 eパワーはエンジンを発電用のみに使いモーターで駆動する。... eパワーの進化とともにクラスを超えた走...
日産はコア市場と位置づける日本で、人気のスポーツ多目的車(SUV)セグメントに独自のハイブリッドシステム「eパワー」搭載車を6月、新型EV「アリア」を21年半ばに投入するなど電動車戦略...
力強さではeパワーの制御を徹底的に磨き上げ、出力は従来比で約20%向上した。eパワーはエンジンを発電用のみに使いモーターで駆動する。... eパワー搭載車の海外生産はタイが初めてで、品質確認を...
キックスは駆動システムとしてeパワー搭載車のみを販売する。... eパワーはエンジンを発電のみに使い、モーターで駆動する。... これまでeパワー搭載車は日本のみの販売だったが、6月にタイでeパワー搭...
日産自動車は中国の電池メーカー、サンウォーダ・エレクトリック・ビークル・バッテリーと、日産の独自ハイブリッド車(HV)システム「eパワー」向けに、次世代型電池の共同...
日産自動車はタイで独自のハイブリッド車(HV)技術「eパワー」ユニットの生産に乗り出す。... eパワーの海外展開で新車の魅力を高め、業績回復を後押しする。 eパワー...
パナソニックも18年に車載充電器やインバーター、モーターなどで構成する小型EV向けプラットフォーム(基盤)「eパワートレーン」を開発した。
