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DCT、新技術で小型車にも普及（2008/6/20）

一方、「小型車用の低価格なDCTの開発が最終段階に入った。... DCT搭載のVW「ゴルフGTI」はMT車より約15万円高い。BWは小型車用DCTの価格を現行比30%低減する計画。

フォルクスワーゲン、ゴルフに乾式クラッチ使用のDCTを採用（2008/6/18）

乾式クラッチを用いたDCTは従来の湿式クラッチと比べ23キログラムの軽量化とコンパクト化を実現し、「『ポロ』など小型車にも適用できる」(同)。DCTの設定はこれまで排気量の大きいスポー...

日本HP、DC統合など強化支援サービスを開始（2008/6/3）

顧客のDC基盤を変革するための製品・サービス群「データセンター・トランスフォーメーション(DCT)・ポートフォリオ」を展開。

中国自動車メーカー、共同で国産AT開発−輸入依存脱却へ（2008/5/20）

現在輸入に頼っているデュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)の開発を行う。DCTは、自動で2系統のクラッチを切り替えられる。

燃費と闘う・第2部(8)ガソリンは「直噴化」焦点（2008/5/16）

自動で2系統のクラッチを切り替えるデュアルクラッチトランスミッション(DCT)は注目の的。... 「ランサーエボリューションX」に採用した三菱自動車は小型車の新DCTを内製する方針。日...

燃費と闘う・第2部(7)三菱自動車常務・相川哲郎氏（2008/5/9）

ただ、2015年度までにはやらねばならない」 ―2系統のクラッチを自動で切り替えるDCT(デュアルクラッチトランスミッション)を内製する考えは。「現在(独社か...

三菱自、AT生産を復活−岡山・水島製作所にライン新設（2008/4/15）

一般にデュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)と呼ばれ、10%程度の燃費改善が期待できる。... これとは別に排気量1800―2000cc前後のエンジンに組み合わせる小...

燃費と闘う・第2部(5)マツダ常務執行役員・羽山信宏氏（2008/4/4）

欧州で普及し始めているDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)のような機構ですか。 ... ダイレクトフィールはDCTと比べてよいか同じ程度。

燃費と闘う・第2部(3)日産自動車常務執行役員・薄葉洋氏（2008/3/21）

ただ可変バルブは排気量で線引きしているわけではなく、技術の改善余地もまだある」 ―欧州メーカーが力を入れるDCT(デュアルクラッチトランスミッション)はスポーツカー「GT―R」...

課題は多いが、実用化では一定回転が可能な汎用エンジンから進めるというアプローチもある」 ―変速機はCVT(無段変速機)以外に、欧州ではDCT(デュアルクラッチトランスミ...

先進国で進む環境規制強化−車部品も燃費向上がキーワード（2008/1/4）

それがデュアルクラッチトランスミッション(DCT)だ」―。11月に来日した米変速機部品メーカー、ボルグワーナーのバーンド・マシューズ副社長は、DCTの優位性を興奮気味に話し、DCTの登...