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エンブラエルはMRJと似たサイズの「リージョナルジェット」で世界シェアの約半分を握る。... そのエンブラエルが現行機種の後継として開発するのが「E2」シリーズ。... 三菱航空機にとって、納入延期は...

機体設計の点で三菱航空機はエンブラエルの機体よりも優位性があると見ており、岸副社長は「空気力学的に(エンブラエルよりも)数%は(燃費)性能が優れているはずだ」と...

後発のMRJは、競合するブラジル・エンブラエルやカナダ・ボンバルディアよりブランド力が低い。

同社は今回は納期を変更していないが、同型機で先行するブラジルのエンブラエルは、18年前半にMRJと同型のエンジンを搭載する新型機「E2」の納入を始める計画。

同国の航空機メーカーのエンブラエルから引き合いが来ていることから、ブラジルの拠点を航空機業界向けの足掛かりと位置づけて、航空機産業の需要開拓を進める。

三菱航空機(愛知県豊山町)の小型旅客機「MRJ」には新たな受注がなく、同型機で先行するブラジルのエンブラエルに水を開けられた。 ... 一方、MRJと同型のリージョナ...

同社は17日に現地で開いた記者会見で開発の進捗(しんちょく)をアピールするとともに、最大のライバルであるブラジル・エンブラエルと比べた優位性を強調した。... 三菱航空機は記者会見で、...

先行するライバルのうち、カナダ・ボンバルディアは100席以上の機体開発にシフトし、ブラジル・エンブラエルも新型機はエンジンを換装するもの。

FDAの運航機材は16年に受領する2機でエンブラエル機が計11機体制となる。... 「現在はエンブラエルの76席型と84席型を使っており、16年に2機増えて全11機になる。... その際は90―100...

ブラジル・エンブラエルの新型機とMRJの2機種を軸に選定作業を進めている。... FDAは燃費や離陸滑走路長、価格などの点でエンブラエル機との比較検討を進める。... ただ、現在保有する全9機はエンブ...

東レの米子会社のトーレ・コンポジット(アメリカ)は、ブラジル航空機メーカーのエンブラエルと新型リージョナルジェット機「E175―E2」向けにプリプレグ(炭素繊維樹脂含浸シート、...

リージョナル機市場では、カナダ・ボンバルディア、ブラジル・エンブラエルの2強が大きなシェアをもつ。

【名古屋】フジドリームエアラインズ(FDA、静岡市清水区)は24日、同社の9号機として導入する小型ジェット旅客機「エンブラエル175=写真」(84席)を愛知県営...

【78人乗り座席に限り】羽田―山形線に投入されているエンブラエル170 ただ、JALが羽田―山形便に投入しているのは、78人乗りの小型ジェット機「エンブラエル170」。

国内の主要重工メーカーに部品を供給するほか、ブラジルの航空機メーカー、エンブラエルとも直接取引をする“実力派”だ。... 翌07年にはエンブラエルとも直接取引を始めた。 ... 海外...

米セスナとブラジルのエンブラエルの2強に切り込む。

MRJと同じ「リージョナルジェット」市場で世界シェアの約4割を持つブラジルのエンブラエルは世界中でカスタマーサポートの体制を整備し、日本を含む先進国に多くの機体を売り込む。

こうした課題をクリアしない限り、受注を重ね、ブラジル・エンブラエル、カナダ・ボンバルディアに追いつき、事業として成功を収めるのは難しい。

三菱航空機は競合するブラジル・エンブラエルの既存機と比べ、燃費効率が2割良いとしている。... その後エンブラエルやカナダのボンバルディア、欧エアバスなどにも相次ぎ採用が広まった。

JALはカナダ・ボンバルディアを9機、ブラジル・エンブラエルを15機保有し、地方路線を運航している。同日に追加発注したエンブラエルの15機とオプションの12機を含め、小型機を順次置き換え、MRJを地方...

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