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国土交通省が19日に安全性の基準に適合しているとして出荷停止処分を解除した5車種のうち、OEM(相手先ブランド)のトヨタ自動車「プロボックス」とマツダ「ファミリア バン」の2車...
一方、海外では、多くの国で顧客とサプライヤーは対等な関係で、需要と供給の強さと大きさの違いを価格と競争によって調整している。
有力サプライヤー役員は「影響は少ない」と説明する。... 1次サプライヤー幹部は「そのような方法が可能なのか」と疑問を示す。... サプライヤーの信頼を回復し再開へ迅速に備えられるのか。
日本公庫、商工中金などには既往債務の条件変更などサプライヤーの実情に応じた柔軟な対応を要請した。 ダイハツの生産停止を受け、経産省はサプライヤーの売り上げへの影響調査を実施した。
「23年は展示会に積極的に出展し、顧客やサプライヤー、代理店との直接の交流を本格的に再開できたのが非常に良かった。
当時は火づくり鍛造の技術を核に金属加工を手がけていたが、戦後、2代目社長に就いた父がクボタと関係を築き、エンジン部品のサプライヤーとして機械部品事業を拡大させた。
同日のオンライン取材で長田准トヨタ執行役員はダイハツの生産再開について「サプライヤーなどブランドに関わる人に『生産して良い』と言ってもらうことが大前提」とした。
サプライヤーと協力しながら、EV製造に必要な材料の75%をスペイン国内で生産し製造コストを抑えて低価格化を図り、並行して充電スタンドなどインフラの整備を進めれば「需要を刺激できる」(リ...
電池関連のサプライヤーが参画する『電池サプライチェーン協議会』にも加入した」 ―リサイクル技術開発の進捗(しんちょく)は。
ダイハツ工業が認証不正問題で、直接取引する1次サプライヤーを通し2次以降のサプライヤーにも損失補償する方法を提案したことが17日分かった。... 同社のサプライヤーは1次423社に...
同国でダイハツに部品を供給する日系サプライヤーも多い。... 海外ではサプライヤーも供給継続を見込んでいたが、見直しを迫られる。... サプライヤー役員は「いずれ再開するダイハツの生産に備えが必要。
中国でEVなど新エネルギー車(NEV)の需要が急拡大する中、日系車メーカーは苦戦を強いられており、日系サプライヤーの間で現地顧客を開拓する動きが広がりつつある。
こうした実態を踏まえて、県産業支援機構内において『自動車サプライヤー支援センター』で、最先端情報の発信やデジタル設計・開発人材の育成、経営者向け勉強会などを実施している」 ―企業誘致...
オンライン方式で、部品を供給するサプライヤー以外に物流関連企業なども参加する。... 1次サプライヤーも含め会員600社超からなる。
