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既に米国ではネット販売が主流で日系メーカーも対応を急いでいる。

中堅部品、EV狙い新事業 (2021/9/8 総合1)

世界で需要拡大が期待される電気自動車(EV)など電動車に照準を合わせ、中堅部品メーカーが相次ぎ新事業を拡大する。... グローバル供給体制を強みに、完成車メーカーやティア1(1...

日系企業の取り組み SMRではニュースケールが先行する。... 他の日系メーカーも小型原子炉の開発を進める。... 森本孝社長は「将来に備えた技術開発や、より安全性や経済性に優れる炉...

脱炭素の潮流で電気自動車(EV)シフトが加速する中、国内車載電池メーカーの需要増を支える。 ... 24年には月産約2000万個の生産を敷き、現地進出の日系メーカーに...

どちらの基準を支持するかで、日系メーカーを含む自動車各社の対応が二分された。

日系、警戒緩めず攻勢 生産高水準も…車、半導体不足長引く 中国汽車工業協会によると、6月の中国新車販売台数は前年同月比12%減の201万5000台だった。... トヨ...

禁止対象にはハイブリッド車(HV)も含まれ、HV技術に強みを持つ日系自動車メーカーは電動車戦略の加速が求められる。... (西沢亮) 日系メーカーでは...

半導体の世界的活況に際し、日系メーカーは気を吐く。

「日系メーカーはもちろん、地場の電気自動車(EV)メーカーからの仕事も取り込みたい」と意気込む。

ENEOSと双日、豪に太陽光建設 20万kW規模 (2021/6/11 建設・生活・環境・エネルギー)

ENEOSと双日は10日、豪州クイーンズランド州で日系メーカーとしては最大規模となる太陽光発電所の建設に着手したと発表した。

同社は日系メーカーの海外進出を背景にグローバル展開も進めてきた。

東南アジア地域は日系商用車メーカーにとって中核市場だ。... インドネシアの商用車市場は日系メーカーが約98%と圧倒的なシェアを占める。 ... インドネシア市場は日系商用車...

鋼材の需要家である日系メーカーの拠点も多く、市場に近い場所でより効率的な事業運営を図る。

世界的な半導体の供給不足や自然災害などで自動車メーカー各社は、4月以降も工場の稼働停止や生産調整を余儀なくされている。... トヨタやホンダなど日系車メーカーも生産調整を余儀なくされた。... 野村証...

トヨタ、EV15車種 19日開幕した「上海モーターショー」で、トヨタ自動車は電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)などの電動車を、グローバルで20...

ニッケ、車用不織布で海外向け攻勢 傘下商社を活用 (2021/4/20 素材・医療・ヘルスケア)

ヒメロンの供給先は現在、自動車では金額で90%以上が日系メーカー向け。将来は日系メーカー向けと同程度を海外メーカー向けにも供給したい考え。 ... 自動車用途では日系メーカー...

「生産現場の改善やデジタル化・自動化に加え、非日系メーカーへの拡販を推進する。... 心臓ペースメーカーの部品など10製品くらい引き合いがある。(問い合わせがあった)米国に開発拠点があ...

「日系向けの需要は戻っているが現地メーカーは微妙。... 現在、中国の売り上げの6割強は日系メーカー。日系メーカー向けの売り上げを維持しつつ現地メーカーの比率を5割に高めたい」 【記...

日系メーカーとして10年ぶり―。... 日系メーカーとしては11年の日産のEV「リーフ」以来だ。

半導体不足の自動車メーカーの減産影響もあり、21年1月は少し落ちた印象だ。... 樹脂部品単体では、車部品メーカー向けに量産も始めた。... 日系メーカーを中心に供給し、足元が整ったら中国メーカーへの...

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