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記事検索結果
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足元の需要は好調だが、20年2月期は米中貿易摩擦の影響を受け、21年2月期は新型コロナに市場をかき乱された。
東北工場は既存4工場から一部製品の生産も移管したが、稼働後は米中貿易摩擦とコロナ禍で稼働率が低い状況が続き、追加投資を見合わせていた。 ...
過去に中止命令 国の判断カギ 過去にも原発をめぐって、政府が外国為替及び外国貿易法(外為法)に基づき株式取得の中止命令を出した事例がある。... 昨今の米中貿...
貿易摩擦で完成車メーカーが海外生産に乗りだし、その動きに合わせてニチリンもカナダでの生産を決断した。
欧州自動車メーカー向けを中心に海外展開を積極的に進めてきたが、欧州で燃費規制強化によるディーゼル車の販売減少、米中の貿易摩擦などで経営が悪化。
ただ、米中貿易摩擦などで市況回復が遅れており、20年9月末にいったん延期したキオクシアの上場は21年夏以降にずれ込む線が濃厚だ。
しかし2018年夏ごろからの米中貿易摩擦によって中国の取引先が生産調整に入ったことに加え、国内取引先も中国向けの取引が減少。
当初の出荷計画は年150万トンだったが、米中貿易摩擦や消費増税にコロナ禍が加わり、21年3月期は当期赤字を予想する。
NTNは米中貿易摩擦や新型コロナウイルス感染症に伴う需要低迷などで業績が落ち込んでいるため、23年までは既存設備を生かした能力増強に取り組み、新設すると数十億円必要な設備投資額を5億円未満に抑える。
18年末から始まった米中貿易摩擦の影響の反動や、コロナによる操業停止からの再開が他国に比べて早かったことなどが影響したと見られる。
東京製綱側は、日鉄の業績不振との指摘に「米中貿易摩擦など市場環境の変化を考慮しておらず、不適当な主張」と主張。
フォワーダー各社は2019年度、米中貿易摩擦や中国の成長鈍化によって荷動きが低調となり、取扱量が減少。
感染拡大に伴う外需の低迷や米国との貿易摩擦など、今後の外部環境の先が読めない中、内需拡大は必要だと考えられる。
「米中貿易摩擦で経済環境が悪化し、当社の製品市況が下がっていたところにコロ禍が来て踏んだり蹴ったり」と話すのは、日本触媒社長の五嶋祐治朗さん。
金属切削加工のトク・テック(東京都大田区)も受注が好調で、このまま増勢が続くなら増設や中期的には新工場も検討するが「米中貿易摩擦で落ち込んだ分が元に戻ってきているという印象」(...
