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2015年から本格的に始めた新設計・生産思想「TNGA」はデザインや走行性能などの向上につながったものの、豊田章男社長には「コストやリードタイムは後回しになっていないか」と映る。
イグ・ノーベル賞(16)電通大-VRエラ呼吸で赤潮体験 2位 トヨタ、「TNGA」エンジン 第2世代開発に着手-20年代前半投入...
トヨタ自動車は世界各地の燃費規制などをクリアするため、新設計思想「TNGA」に基づくエンジンの第2世代の開発に着手する。TNGAエンジンをベースにもう一段の原価低減や軽量化、燃費改善などを実現、202...
設備投資も16年度は1兆3400億円(前年度比3・7%増)を計画し、新設計思想「TNGA」に対応した設備の導入などを進めている。
トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)の車台採用や4WD搭載のほか、内装に取り外し可能なオーディオシステム、飲料用ボトルに使えるドアハンドルなどアウトドアで役立つユニ...
トヨタは、部品などの共通化によるコスト削減と商品力向上を両立させる新方針「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」を推進している。
新設計思想「TNGA」を基に新開発した後輪駆動(FR)車台「GA―L」を採用、排気量5000ccのV型8気筒エンジンタイプとハイブリッド車(HV)仕様をそろえた。
排気量は1500ccで、新設計思想「TNGA」に基づき開発する新エンジン群の一種。... 搭載車種は未定だがTNGAに基づき刷新し、20年頃に導入予定の小型車用車台「Bプラットフォーム」採用車を中心に...
モノづくりではトヨタ自動車の新設計思想『TNGA』への対応に加え、中長期を見据え革新的な製品を生み出す『3CUE』プロジェクトを始めた。
新設計思想「TNGA」をエンジンなども含め全面導入。... パワートレーンではTNGAにより刷新した排気量2500cc直列4気筒ガソリンエンジンを初採用。
