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記事検索結果
189件中、7ページ目 121〜140件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.003秒)
また、米欧2社より一回り小さいリージョナルジェットの分野でも、新規参入組の三菱航空機(名古屋市港区)とブラジルのエンブラエルの競争が激化している。... 先行するブラジルのエンブラエル...
今回のエアショーでも、最大のライバルであるブラジル・エンブラエルが米トランス・ステーツ・ホールディングスから最大100機を受注。
一方、MRJの最大のライバル機種であるブラジル・エンブラエルの「E2」も、同ショー開始前の時点でMRJよりも多い400機(オプション契約を含む)を受注しており、今後も受注競争は激しさを...
ブラジル・エンブラエルはシンガポール・エアショーで、インドの航空会社からMRJの競合機であるリージョナルジェット「E2」を最大100機受注した。... エンブラエルのパウロ・セザル・シルバ最高経営責任...
【シンガポール=杉本要】ブラジル・エンブラエルは13日、インドの地域航空会社「エアコスタ」から開発中のリージョナルジェット「E2」を50機受注したと発表した。... エンブラエルのパウロ・セザ...
ライバルのカナダ・ボンバルディアやブラジル・エンブラエルは需要が膨らむとされる90席や130席などの大型機に特化し、今後は70席機を開発しない方針。
世界にはエアバスやボーイング、ブラジルのエンブラエルなど多くの航空機メーカーに部品やシステムを供給する「スーパーティア1」と呼ばれる企業が存在する。
内訳はカナダのボンバルディア社に30機、ブラジルのエンブラエル社に60機で、カタログ価格で計算した発注額は計約39億2000万ドル(約4050億円)。... 発注したのは、いずれも76...
しかし、同型機市場ではブラジル・エンブラエルが18年前半にも新型機「E2」を市場投入する。三菱航空機はこれまでエンブラエルの既存機に対して燃費性能や納期の面で優位性を強調してきたが、E2の登場で差が縮...
顧客からは『リージョナルジェット機の市場は三菱航空機とエンブラエルの2強になる』と言われた。『世界シェアの半分を獲得する』という目標の土台ができてきた」 ―そのエンブラエルは新型機「...
小型機で先行するブラジル・エンブラエルは低燃費の新型機を18年に投入、中国とカナダのメーカーはMRJより一回り大きな航空機の開発で連携する。... 先行するエンブラエルは現行機のエンジンなど主要部分を...
生産量が多く、ジャスト・イン・タイム納入が求められるプロジェクトがあれば、我々もさまざまな検討を行う」 「部品調達では『787』の主翼固定後縁の削りだし部品を韓国メーカーに委託し、ブ...
すでに民間向けヘリコプターやブラジル・エンブラエル向けの複合材部品の一部で「ノコギリ方式」を改善しており、この範囲を広げる。
客席数90席タイプのMRJの全幅は、カナダ・ボンバルディアの「CRJ900」(同90席)より約5メートル、ブラジル・エンブラエルの「E190」(同98席)より約1メート...
川崎重工業はブラジルのエンブラエル向けに、リージョナルジェット機「エンブラエル170/190シリーズ=写真はイメージ」の1000号機用の動翼を出荷。
クッション部分の厚さはわずか6ミリメートルで、競合するブラジル・エンブラエル機などに比べ、乗客の足元に広いスペースを確保できる。
