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同社はブレーキやサスペンション向けの金属プレス部品を手がけ、ティア1(1次部品メーカー)などと取引する。

同社はeアクスルの筐体をアルミニウムダイカストで製造し、自動車メーカーやティア1(1次部品メーカー)への売り込みを狙う。

自動車メーカーやティア1(1次下請け会社)がCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)関連への投資を積極化すると予想する。

完成車メーカーにカーナビゲーションなどを供給するとともに、「センサーなどのデバイスを提供するティア2、ティア3としての事業比率を高める」(同)ことで、売上高増と採算性向上の両立を目指す...

自動車メーカーやティア1(自動車メーカーと直接取引する部品メーカー)に提案する。

同社はティア1(自動車メーカーと直接取引する部品メーカー)と協業する形で電気自動車(EV)関連部品の開発を協議している。

光生アルミニューム工業(愛知県豊田市)などと取引し、2輪車や自動車業界におけるティア3の役割を担う。

「自動車メーカー、ティア1(1次下請け会社)に対して協業のあり方そのものを変えようと問いかけ始めた」と明かす。

コロナ禍で航空機需要が激減する中、中小が受注を獲得するには、ティア1、ティア2メーカーに対し、技術力をどうアピールするかが重要となる。

中堅部品、EV狙い新事業 (2021/9/8 総合1)

グローバル供給体制を強みに、完成車メーカーやティア1(1次部品メーカー)に売り込む。

サイトウティーエムは画像検査装置などを自社開発し、自動車部品の大手ティア1サプライヤーに納入してきた。

日系自動車メーカーとの直接取引に加え、ティア1サプライヤーを通じて米ビッグスリーなどに日本で生産した部品を輸出してきた。... アイドミラーは従業員約20人と小規模だがマシニングセンター(MC...

「ティア1は情報を持って動いているが、ティア2などからは『我々はどうすれば良いのか』という話が出ている。

しかし、そもそもカーボンニュートラルとは何なのか、なぜ取り組まなければいけないのかということを理解していないティア2、ティア3も多い。... ティア1の支援を受けられる企業と、そうでない企業がある。

航空機用部品を製造するティア1メーカーのスピリットや、他のAICメンバー各社と、次世代航空機向けの炭素繊維材料の共同開発ができる。

日本電波、車向け水晶振動子増産 中国・蘇州拠点で月8800万個 (2021/6/17 電機・電子部品・情報・通信)

日本電波工業によると、同社のティア1(自動車メーカーと直接取引する部品メーカー)向けのシェアは約55%と世界首位。

【ティア1活躍へ】 CASEは部品メーカーにも大きな影響を及ぼす。ここではティア1(1次サプライヤー)とティア2以下に分けて考えたい。ティア1に関しては今、合従連衡が...

同DCは日本データセンター協会が定める堅牢(けんろう)性などの評価基準で最高レベルの「ティア4」の基準を満たしている。

「自動車分野でティア1(完成車メーカーと直接取引する部品メーカー)のように活動していく」と決意を込めて語るのは、三菱ケミカル社長の和賀昌之さん。

CFRP部品について「ティア1(自動車メーカーと直接取引する部品メーカー)のように活動していく」(和賀昌之社長)方針だ。

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