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豊橋技科大、ディスプレーの高画質化につながる液晶材料を開発（2017/12/13 科学技術・大学）

またアルキルチオ基の大屈曲性や低電子供与性で融点が下がるのを利用し、ネマチック液晶性分子も開発した。

パナソニック、真空断熱ガラス開発 PDP技術を応用（2017/12/6 電機・電子部品・情報・通信１）

PDPに使う低融点ガラス製の封着材を採用。

ロウ付け不要で配管接合高砂熱学と東尾メック、アルミ用継ぎ手開発（2017/12/6 機械・航空機１）

アルミ配管の接合は融点が低いためロウ付けでは溶け出すという問題があった。

イノベーティブ製品開発(1)ダイハツ工業（2017/11/2 モノづくり）

高溶融温度の金属を流すと砂型にひびが入って不良原因となり、融点が1000度C超の鉄系素材には使えなかった。

榎本工業、小型FSW装置投入代替需要を開拓（2017/11/1 機械・航空機２）

FSWは金属の融点の約3分の2程度の温度での接合が可能なため、熱変形が少なく接合強度が高い。

フィジカルフォトン、レーザー照射型の錆取り装置（2017/9/28 機械・ロボット・航空機２）

同装置は、ファイバーレーザーを熱源として照射し、母材の金属よりも融点の低い酸化層を除去するもの。

2017真空展・紙上プレビュー(中)日本電子ほか（2017/8/29 機械・ロボット・航空機２）

ボンバード蒸着源は低ダメージ、低欠陥、低融点材蒸着用途向けに開発した電子ビーム間接加熱法を利用している。

フラックス結晶育成技術、信州大と長野県が事業化へ地域連携（2017/8/7 中小企業・地域経済）

融点より低い温度と常圧下で育成させるため、材料自体の特徴を生かせる上、簡便な装置で安価につくれる。

日本コークス工業、食品用粉砕機香辛料など油分多めに対応（2017/8/7 機械・ロボット・航空機２）

セントリカッターには回転刃や固定刃に彫った溝に、マイナス10度Cの冷媒を注いで刃を冷却する仕組みがあり、通常なら処理前に凍結させる必要がある低融点の樹脂も、常温で粉砕できる。

1400度C超で使用できる複相シリサイド合金、阪大が強度・靭性向上（2017/6/22 科学技術・大学）

融点は約2000度Cとニッケル基超合金の1350度Cより大幅に高く、より高温下での使用でも冷却が不要。 ... 高い融点や耐酸化性、比較的軽量などの特性を維持したまま、各方向からかか...

アスペクト、米3DSIMと総代理店契約設計者向けサービス発売（2017/5/17 機械・航空機２）

柔軟な加工変数の設定も可能で、独自の材料でも材料の流動性やレーザーの反射率、材料の融点、蒸発温度など約30項目を入力することでシミュレーションが可能になる。

シャープ、日本酒向け保冷バッグ−液晶技術を応用（2017/4/4 電機・電子部品・情報・通信２）

保冷バッグは融点がマイナス10度Cの蓄冷材料を使用。

シャープ、蓄冷材を外販−ワインセラーを共同開発（2017/3/15 電機・電子部品・情報・通信２）

固体から液体に変化する融点の温度をマイナス24度Cから28度Cまでの間で任意に調整できる。

第42回発明大賞受賞製品・技術のポイント（2017/3/9 編集特集）

約300度Cと高融点の「ハンダメッキ」の量産にも対応可能。

核心に迫る原発ロボ−福島第一1・2号機に年度内投入、燃料デブリ状態調査(動画あり... （2017/2/9 科学技術・大学）

グレーチングは鉄製で鉄の融点は約1500度C。

未来を拓く日本力(7)新たな金属素材−自動運転向け、技術駆使（2017/1/13 総合１）

両素材の融点は異なり、溶接が非常に難しいためだ。

経営ひと言/スピック・斉藤憲一取締役「既存の設備活用」（2016/12/27 モノづくり基盤・成長企業）

金型やプレスといった技術が生かせると判断したところ、「最初は炭素繊維や樹脂の知識が乏しく、融点や含浸性など理解するのが大変だった」と語る。

日本スペリア社、量産ライン立ち上げ−銀ナノ粒子ハンダ、月産500kgに（2016/12/9 中小企業・地域経済１）

融点も約960度Cと高く、既存のハンダが使えない高温動作のパワー半導体などで使用できる。

大西飛行士リポート/帰還直前まで実験準備−静電浮遊炉、サンプル浮かせ加熱・計測（2016/10/25 科学技術・大学）

実験名にほぼこの実験の特徴が象徴されていますが、静電力で材料のサンプルを浮遊させ、超高温状態まで加熱して溶かし、その材料の熱的物性(融点、粘性、表面張力など)を計測しようという実験装置...

東邦ガス、温水の10倍の蓄熱材を開発-ガスエンジン排熱用月内に実証（2016/10/19 建設・エネルギー・生活１）

90度C付近に融点があり、ガスエンジンの排熱温度帯で熱を蓄えられる。

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