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記事検索結果
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30年の電動車販売比率は、当初ハイブリッド車(HV)とバッテリー式EV(BEV)で40%としていたが、新目標ではBEVのみで50%の60万台を販売すると...
ガソリンやディーゼルエンジン車に加え、ランクルシリーズで初となるハイブリッド車(HV)を導入。... HVモデルはまずは北米と中国に投入するが、日本を含めた他の地域にも順次展開する見通...
販売台数は全地域で増え、ハイブリッド車(HV)や利益率の高い高級車の販売が拡大。... システム原価を下げ、利益創出源として期待されるHVの役割は大きい。... 長田執行役員は「世界で...
対象の4件は負極材の粒子形状や粒子サイズなど、ハイブリッド車(HV)に搭載されているLiB用負極材に関する特許。
新たに禁輸対象に追加するのは排気量1900cc超のガソリン車やディーゼル車のほか、ハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド車(PHV&...
ハイブリッド車(HV)に続いて電気自動車(EV)が本格的な普及期を迎え、電気・電子化が進む各種車載機器の電源試験ニーズに応える。
サプライチェーンの空洞化を警戒する声もある中、ある大手部品メーカー幹部は「自動車産業のパラダイムシフトに対応していくため、国や自動車メーカーとともにサプライヤーを支援していく」とし、「自動車メーカーに...
試乗会には三菱自動車の「ミニキャブMiEV」「eKクロスEV」、日産自動車の「リーフ」、米テスラの「モデルY」、中国・比亜迪(BYD)の「ATTO3」、韓国・現代自動車の「IONIQ5...
現在はエンジン量産工場として、可変圧縮機構を採用し世界で初めて量産を開始した「VCターボエンジン」などのほか、独自のハイブリッド車(HV)技術「eパワー」用モーターなどを生産している。...
新たに排気量1900ccを超えるガソリン車とディーゼル車、すべてのハイブリッド車(HV)とプラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)を禁輸対...
ABVEは、国内の小型電気自動車(EV)の販売に関して「依然として非プラグインのハイブリッド車(HV)が首位だが、PHV分野への新たな自動車メーカーの参入が市場を刺激し...
主力は内燃機関車が中心で、ハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)も展開を増やしている。... EVを(買うと決めて)入ってくる顧客が...
特にハイブリッド車(HV)や燃料電池車(FCV)向けインバーター部品の「リアクトルコア」は数量の増加が期待でき、年間380万台分の生産規模を確保する。
【サンパウロ=時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、2026年までに10億ユーロをブラジルに投資して、ハイブリッド車(HV)と電気自動車(...
特に登録車はトヨタの小型ミニバン「シエンタ」や同ミニバン「ノア」、同ハイブリッド車(HV)「プリウス」などが2倍以上の伸びを見せた。
ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)などの電池・インバーターに関する溶接、モーターコイルに使う銅線溶接といった需要を狙う。
そのうち2月に受注を始めた独自のハイブリッド車(HV)技術「eパワー」を搭載したモデルは同3万台を超え、全体の56%を占めており、直近では受注の6割程度まで増えているという。&...
その中でもEVやハイブリッド車(HV)など多様な駆動源を、新興国も含めたグローバルに展開する「マルチパスウェイ」を掲げるトヨタにとって、需要動向に応じて柔軟に生産を変更できる技術は、今...
完成車メーカーは既存のガソリン車やハイブリッド車(HV)に加え、電気自動車(EV)など環境車への対応を迫られ、開発モデル数が増加傾向にある。
