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記事検索結果
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「今後も内燃機関車と電気自動車(EV)の二本柱を推進する」と話すのは、フォルクスワーゲングループジャパン(愛知県豊橋市)ブランドディレクターのアンド...
また欧州連合(EU)で、合成燃料に限り内燃機関車の販売を認める決定について「多様な選択肢があるという認知が高まったのは非常に良いこと」との見解を示した。
日本ガイシは排ガス浄化装置を主力とするが、内燃機関の減少を踏まえて半導体や電子部品材料の売上高を伸ばす考え。
電気自動車(EV)の伸びがけん引役となる一方、厳格な新型コロナウイルス感染対策を背景に白金の用途となる内燃機関車の販売は勢いを欠いた。 ... 白...
電気自動車(EV)や内燃機関車など、地域ごとに適切なパワートレーン(駆動装置)を展開するマツダの「マルチソリューション戦略」と、脱炭素燃料技術を開発する組合の趣旨が合致...
欧州連合(EU)とドイツは、合成燃料の使用を条件に2035年以降も内燃機関を搭載した車の販売を容認することで合意した。EU加盟国と欧州議会は昨年、35年以降はハイブリッド車(H...
加藤製作所は2024年度初めに、内燃機関とモーターを搭載したハイブリッド型ラフテレーンクレーンを発売する。
自動運転になるとドライバーが異常を感じ取れなくなる可能性もあるので、ブレーキにセンサーを取り付けて、車両の情報を把握できるようにする」 【記者の目/海外企業との連携カギに】...
内燃機関の市場成熟化を見据えて航空機関連や医療機器、半導体製造装置など向け部品など高精度が求められる分野への加工に挑戦している。
電気自動車(EV)向け新製品や内燃機関車向け製品のシェアが高まるだけでなく、自動車全体の生産台数も伸びていくためだ」 ―23年度に新中期経営計画が始まります。 ...
TPRの主力はピストンリングやシリンダーライナーといった内燃機関部品。電動化に伴い、これら部品の市場縮小が見込まれるため非内燃機関部品の育成が課題。
2022年9月の同国新車販売台数で、米テスラの電気自動車(EV)「モデルY」が、内燃機関を搭載した独フォルクスワーゲン(VW)の人気車「ゴルフ」を上回り首位に立った。
この期間に内燃機関の車の比率は、91・2%から50・4%に減った。 ... ドイツの自動車研究機関CARは22年11月、「充電料金の上昇により、BEVの、内燃機関の車...
EVでは「内燃機関を前提とした車づくりと違うアプローチが必要」(佐藤執行役員)との認識を示した上で、戦略見直しについて「我々らしいEVや事業構造のあり方が見えてきた」(同...
