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【さいたま】埼玉県深谷市、みやまパワーHD(福岡県みやま市)、深谷商工会議所、ふかや市商工会、埼玉りそな銀行は27日、再生エネルギーの地産地消を目的とした地域新電力会社の設立を発表した...
国内はエンジンで発電した電力を使ってモーターで走る独自駆動技術「eパワー」を搭載した日産の小型車「ノート」やミニバン「セレナ」が堅調に推移しており好材料がある。
日産はEVと、独自のハイブリッド技術「e―パワー」車の欧州での販売比率を22年までに40%、25年までに50%に引き上げる方針。
「世界(の営業拠点)から『e―パワー車をまわしてくれ!』... エンジンで発電しモーターで駆動する独自の電動化技術「e―パワー」。
16年11月にeパワーを初搭載した小型車「ノート」。それから1年間でノートとして約15万台を販売し、そのうち3分の2の10万台がeパワーモデルだった。... 現状の車種は、EVが「リーフ」「eNV20...
日産は、電気自動車(EV)と独自ハイブリッド技術「eパワー」の2本柱で電動化戦略を強力に推し進める。22年度までに8車種のEVを投入するなど攻勢をかけ、EVとeパワー搭載車を合わせた電...
同ショーでは、EVのクロスオーバーコンセプト「ニッサン IMx KURO」や新型「リーフ」のほか、独自の新しい電動駆動技術「eパワー」を出展する。
例えば、日産自動車の小型車「ノートeパワー」の新車リース価格は月間2万3220円だが、中古車リースは1万円台にする見込みだ。
パナソニックは車載機器の開発を強化しており、1月には小型EV向けに充電器やインバーター、直流(DC)/DCコンバーターなどを一つに集約した「eパワートレーン」なども発表。
日産独自の新しい電動駆動技術「eパワー」を採用した新型ノートは、16年11月に発売した。17年10月には「ノートeパワー=写真」が、発売から1年弱で累計販売10万台を達成。... 日産によると...
「当社はEVと、発電用エンジンとモーターによる駆動方式『eパワー』の二つを柱とする電動化を進める一方で、エンジンの最大熱効率向上にも引き続き取り組む。... 「『eパワー』での応用を想定した開発を進め...
日産自動車は2022年度までに電気自動車(EV)と同社独自の電気駆動技術「eパワー」搭載車をグローバルで年間100万台販売する目標を設定した。... 日産は販売台数に占めるEVとeパワ...
ニッサン・ザマ・インフォメーションセンターでは、座間工場の生産車「サニー」の初代モデルのほか、今月発売したばかりのミニバン「セレナ eパワー」を展示。
日産自動車は28日、エンジンで発電した電力を使ってモーターで走る独自駆動技術「eパワー」を搭載したミニバン「セレナ eパワー=写真」を1日に発売すると発表した。... eパワーはガソリ...
今後投入する電動車は、エンジンで発電してモーターで走る「eパワー」とEVで、中国で展開する4ブランドすべてにそろえる。... 販売店を現在の1421店舗から2000店舗以上に増やし、電子商取引(...
当社も内燃機関の改良を続け、(日産・仏ルノー・三菱自動車の)連合に貢献していく」 ―電動化対応では日産の電動駆動技術「eパワー」向けの基幹部品も手がけています。...
21年に同ブランドとして初の電気自動車(EV)を発売するほか、電動駆動技術「eパワー」搭載車も投入する。... 日産は既に、EV「リーフ」や小型車「ノートeパワー」など電動化技術を搭載...
