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記事検索結果
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商船三井は28日、国内最大のフェリー・内航RORO船(貨物専用フェリー)事業の新会社「商船三井さんふらわあ」で、液化天然ガス(LNG)燃料船導入やデ...
低コスト・省エネで優位性 東邦ガスが液化天然ガス(LNG)を気化する時に生まれる冷熱エネルギーを使った二酸化炭素(CO2)分離回収技術の開発に注力して...
液化天然ガス(LNG)の気化の未利用冷熱を活用する実証を東京ガスと今後始める。LNG基地の近隣の天然ガス火力発電所から排出されるCO2をコストを抑えて回収するのが目標だ。
大阪ガスとINPEX、日揮ホールディングスは25日、パーム油の廃液由来の未利用バイオガスを有効活用し、インドネシアでバイオメタンを製造するための詳細検討を開始すると発表した。... 将来的にはバイオ液...
上げ幅は需要家によって異なる 主原料となる鉄スクラップ価格の強含みでの推移、エネルギー価格の高騰という現状に加え、加熱炉の燃料などで使う液化天然ガス(LNG)の価格が...
同製作所では、北電BESTが液化天然ガス(LNG)の貯蔵から消費までの一連の過程で必要な設備を北電BESTが設置、点検する「設備受託サービス」も取り入れた。A重油からLNGへの燃料転換...
また、同船は日本のクルーズ船で初めて液化天然ガス(LNG)燃料と陸上電力受電装置を採用した。
bpベラウは同地で液化天然ガス(LNG)を生産すると同時に、ガス田にCO2を圧入する回収・利用・貯留(CCUS)を計画する。
「粉じんや熱気対策など場内作業環境を改善し、圧延加熱炉の燃料を重油から液化天然ガス(LNG)へ転換し、脱炭素化を推進する。
当面は石炭や石油に比べて二酸化炭素(CO2)排出量の少ない天然ガスへの転換が進む見通し。... 日本ガス協会の早川光毅専務理事は「都市ガス供給網は災害に強く、エネルギーの多重化の面でも...
東邦ガスが開発する液化天然ガス(LNG)の未利用冷熱によるCO2分離回収技術を活用する考えで、30年の商用化を目指す。川崎汽船は液化したCO2の輸送、豪エネルギー大手のウッドサイドは豪...
合成メタンも課題はあるが、液化天然ガス(LNG)燃料船の技術を活用できるため取り組みやすい。課題であるメタンの漏えいに対し、日立造船やヤンマーのグループ会社は漏えいを削減するメタン酸化...
アンモニアや液化水素、グリーンメタノールなどが候補に上がる中、国内各社は全方向に対応できる準備を進める。... 船舶は他の輸送手段に比べ輸送距離や荷物ごとの温室効果ガス(GHG)排出量...
日機装は金沢製作所(金沢市)に液化天然ガス(LNG)サテライト設備(写真)を導入し、稼働を始めた。... LNGサテライト設備と貫流...
三菱商事が液化能力を有する米ルイジアナ州南西部のキャメロン液化天然ガス(LNG)基地で液化し、日本への輸出を計画している。 ... 日本政府が目標に掲げる2050年の...
自動車や絶縁電線および絶縁ケーブルの輸入が増えたが、液化天然ガス(LNG)や原粗油、石炭といったエネルギー輸入額の減少が影響した。
同社は30年度に温室効果ガス(GHG)を13年度比半減する目標を掲げており、創エネルギーなどによって全社の60%を占める生産部門のGHG排出量を削減する。 ....
荏原はグループ会社の米エリオットグループを通じて、米国テキサス州で計画中の液化天然ガス(LNG)生産・輸出ターミナル向けに極低温ポンプなどを受注した。... 米センプラ・インフラストラ...
