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記事検索結果
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設計改革「TNGA(トヨタニューグローバルアーキテクチャー)」を初めて取り入れた。... 洗練されたデザインや、TNGAでこだわった低重心スタイルをアピールした。
主要顧客であるトヨタ自動車の設計改革「TNGA」に適応した新設計のATは、2016年に岡崎東工場(愛知県岡崎市)で生産を始める。
TNGAでは複数車種を「グルーピング開発」し部品のモジュール化・共用化を進める。... TNGAは、まず部品・ユニットの性能を徹底的に向上し商品力を高める。... これがTNGAの本質だ。 &...
トヨタは新工場建設の凍結を解除するとともに、新設計手法「TNGA」を適用するモデルの投入に合わせて、技術力や生産性向上投資を強化する。
引き続き技術力や生産性向上への投資に振り向けるほか、年後半に投入する新設計手法「TNGA」を適用する第1弾モデルや、11年ぶりに全面刷新する新興国向け戦略車「IMVシリーズ」など主力車種の切り替えで投...
衣浦工場の新ラインでは、TNGAに基づき刷新する新型自動変速機(AT)を生産する。... トヨタは20年頃までに世界販売台数の半数に、TNGAを導入する方針。... 大幅に投資低減する...
【「軽」は厳しく】 トヨタは年後半に新設計手法「TNGA」適用車第1弾となるハイブリッド車(HV)「プリウス」を投入する計画だが、単独で前期比1・1%減の14...
TNGAは部品の共通化やモジュール化を進めながら生産効率と基本性能を高める手法。... TNGA適用車種はプリウスを皮切りに一気に広げる。... TNGAを適用した車は現時点では市場投入されていないた...
これに対して、トヨタはTNGAの成果をどう出すのか。同社はTNGA採用により開発工数を20%削減。... トヨタは20年頃をめどに、TNGAに基づく車台を全世界の販売台数の約半数に適用する。
プラットフォーム刷新を伴う設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーテキテクチャー」(TNGA)の展開とメキシコ新工場に合わせて北米全体の生産体制を再編する。
トヨタ自動車は部品共通化を軸とする設計改革『TNGA』で加工基準を統一するなどの動きを進めており、独フォルクスワーゲンや日産自動車も同様。
今後は部品共通化を軸とする設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」によるコストダウンも効いてくる。トヨタはTNGAと生産改革の両輪で、年間販売台数1000万...
同日、初披露されたTNGA対応の新車台(写真)は骨格構成などを見直し、ボディー剛性を従来比30―65%向上。... トヨタは12年に「グルーピング開発」による部品とユニット共有...
トヨタ自動車の設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」の成果が具体化してきた。... TNGAでは世界標準に切り替えており、トヨタグループ外からの調達が広が...
数値目標など詳細は明らかにしていないが、設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」と連動させ、競争力を一層強化する。 ... 第2期では当初...
