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英国やイタリアなど日立の海外鉄道ビジネス飛躍の立役者であり、日立の在籍が約20年にもなるアリステア・ドーマー副社長(60)と合わせ、今後の行方が注目される。
日立のアリステア・ドーマー副社長は「ホノルル史上最大のインフラプロジェクトを実現できたことを嬉しく思う」とコメントした。
国籍問わず優れた経営者育成 日立製作所は14日、2023年1月1日付けでアリステア・ドーマー氏を執行役副社長に再任する人事を発表した。... ドーマー氏は現在59...
「社会的で目的意識の高い企業として、社内のことだけではなく、より多くのことに取り組まなければならない」と脱炭素化を語るのは、日立製作所副社長のアリステア・ドーマーさん。 &...
環境担当のアリステア・ドーマー副社長は「今回の新たな目標は、豊かな地球を次世代に引き継ぐ私たちのコミットメントをより明確にするものだ。
「旅客体験のデジタル化を目指す」と語るのは、日立製作所副社長のアリステア・ドーマーさん。
日立製作所のアリステア・ドーマー副社長は同日の会見で「タレスの鉄道信号関連事業を常に尊敬しており、今回の買収は日立の鉄道システム事業の成長戦略に貢献するものだ」と強調した。 ... ...
日立製作所の鉄道事業はいまや欧米市場を主戦場とし、担当のアリステア・ドーマー副社長を筆頭に幹部の多様性はグループ随一だ。
環境戦略を担当するアリステア・ドーマー副社長は「30年度に(事業所の)カーボンニュートラルを達成できると自信を持っている」と断言する。 ... ドーマー副社長も「80...
次期経営陣の年齢構成を考えて、鉄道事業や環境戦略を担当するアリステア・ドーマー副社長や小島啓二副社長らが対抗馬に挙がる。
■内外の多様な人材、呼び込み 【鉄道けん引】 「かつてドーマー氏によく詰め寄られた」―。... アリステア・ドーマー氏は同社で鉄道事業を担う執行役専務。
鉄道ビジネスユニットのアリステア・ドーマー最高経営責任者(CEO)は「IoT基盤『ルマーダ』を活用して開発された。
その命運を握る人物が、鉄道部門の最高経営責任者(CEO)を務めるアリステア・ドーマー氏。... アルストム出身のドーマー氏は、ライバルの実力と出方をどう分析し、3年の猶予でどんな手を打...
そこで現在の鉄道部門のトップであるアリステア・ドーマー氏を仏アルストムからスカウト、2005年にロンドンとケント州を結ぶ高速鉄道「クラス395」の車両と保守の受注に成功した。... その年の4月、日立...
【シドニー=後藤信之】日立製作所の鉄道事業を統括するアリステア・ドーマー執行役専務は1日、日刊工業新聞とのインタビューに応じ、今後の受注活動について「東南アジア、インド、北米で積極的にチャンス...
役員報酬が1億円を超えたのは、アリステア・ドーマー執行役専務(3月時点は執行役常務)の1億6100万円を含め4人だった。
